う〜〜〜ん・・・・・。 2024/01/10 　オイル漏れもあるとお預かりしたお車！見るとブーツが破れてミッションオイルが漏れておりました。なのですが！漏れてるオイルの色がまるでエンジンオイル？のレベル！こりゃオイル交換もした方が良いと判断し抜いてみたら・・・・・・・。久々に見ましたね〜〜〜〜〜〜このスラッジ！出てきた量の少なさにも驚かされましたが、このスラッジの量にはかないませんな？！エンジンオイルも真っ黒で気になったのでドレン外して目が点です。フィルター付きのエンジンで、ドレンプレートにこれだけスラッジが溜まったのは初めてかも？オイルフィルターを外して２度ビックリ！ドロッドロの半固形状態が出てきました！油脂類の交換は大事です！走行距離と合わせて、定期的に交換しましょう。せめてもの救いは？スラッジの中に金属片らしきものがなかった事！全て粉状で、暫くネリネリしてみました。 　ＳＮＳで話題沸騰中ですが、被災地の予算が４７億円って・・・・。ウクライナに差し出した金額の何分の一？？？そんなに国内にはお金出したくないの？あんたはどこの国の総理なの？？？あ〜〜〜〜良く分かりました。我が身は自分で守れと言う事ですね！裏金で潤ってる人には、何も期待しませんぞっ！

	恒例行事？！ 2024/01/07 　洗浄したケースを合体させ、各部の計測開始です。う〜〜〜ん中々宜しいようで！ラインボーリングの必要なしですな！スタッドのネジ山もかなり良い状態ですが、ここは念を入れてセーバーを入れましょう。ボアも少々広げますしね。カムラインもＯＫ！カムシャフトのジャーナルもバッチリ！非力なお陰でダメ〜ジも少ないのか？いずれにしても良い事です。これなら今のエンジンを分解しなくても良いかも？何て淡い期待を寄せている私で御座います。さ〜加工に出す前にもう一頑張り？二頑張り？！ 　１０００ｋｍ走って里帰りした２Ｌオーバー！各部をチェックして、セッティング変更に戯れます。現在４０ｍｍのベンチュリーを入れていますが、流れ次第ではもう１サイズ大きく４２ｍｍにしてみようかと？！さて吉と出るか？凶と出るか？緊張感あるお仕事連発で、とても楽しゅう御座います。

	ＨａｐｐｙＮｅｗＹｅａｒ！！！ 2024/01/06 　明けました！おめでとう御座います。今年も宜しくです！新年一発目は年末から準備していたエンジンの分解作業から始動！まずはフライホイールを外して、厚めのリブを見てニンマリ！幸先良いスタートですな。バルブカバーを外してもニンマリ！メチャ奇麗じゃないですかっ！燃焼室のカーボンも少なめで、過去にＯＨして低走行なのは間違いなし？！ピストン＆シリンダーも最高でした。気になる肝心の中身は、各部想像以上にクリ〜〜〜ン！クランクのジャーナルも良さげで、こりゃ新年一発目のご褒美ですな〜〜〜？！お年玉かも！軽く洗浄まで済ませたので、これから各部のチェック＆チェック！焦らず＆騒がず＆ジックリと、楽しみながら頑張りますっ！今年からのテーマは「楽しむ！」に決定しました。作り手が楽しくなければオーナーさんにも伝わりませんから！個体が旧いので色々あろうかと思いますが、一緒に思いっきり楽しみましょう。 　新年２日の夕方、チョ〜仲良しだった悪友の訃報が入り撃沈です。年末に電話で話して、年明けに呑もうと約束してたのに残念・・・・。３＆４日と通夜・告別式に参列し、シッカリとお別れしてきました。最悪の年明けだと当初凹みましたが、遠方からも集まってくれた友人と偲ぶ時間をもてて、結果最高になった気がします。ここ最近集まれなかった皆を、たぶんあいつが集合させてくれたのでしょう。お疲れさん！ありがとな〜〜！

	準備万端？！ 2023/12/28 　年内の作業も終わり、数日前より整理整頓に？没頭しておりました。本日はＭ君お手伝いの恒例の大掃除！捨てるものを捨て、整理するものは整理して少し広くなった？新年の仕事始めに向け、組み付け中のキャンパーの向き変更し前後左右のスペースも確保！トランスミッションも準備ＯＫ？！先輩から頂いたエンジンＯＨのお仕事のベースエンジンもスタンドにＯＮ！軽く埃を飛ばして、こちらも準備はＯＫです。年が明けたらハードに頑張りますっ！ 　今年も本当にお世話になりました。感謝＆感謝で御座います。さ〜来年はどんな年になりますかね？皆様にとって良い年になりますように！良いお年をお迎えください。 　２９日〜４日　お休みします。

	難問じゃ…。 2023/12/22 　さ〜残すはリアゲート＆エンジンリッド！まずはシール装着前にリアゲートのチリ合わせからですな。上下のクリアランス見ながらプレスラインを合わせ、納まり具合も調整！シールを装着して、ロックの調整しながら？？？ドア自体が右に寄っている・・・。ヒンジの作りから想像するに、左右の調整は出来そうにない？板金屋さんに聞いたら、分解した状態で調整しないとダメみたい。確かに力業使うにしても、塗りたてのピカピカじゃ〜出来ませんの〜！う〜〜〜ん難問に寒さも沁みる？誰か教えてください！にしても珍しいのは、ロックのハンドルが年式違いが付いてます。リアゲートはロクナナのタイプなのに、エンジンリッドは低年式の差し込みタイプ！通常ロクナナであれば両方同じタイプのはずなのに？？？ウエストファリアーだから？エンジンリッドだけ交換したんでしょうか？ま〜どうでもいっか！さ〜気を取り直して、リアゲートのチリ合わせもう少し格闘してみます。 　日本の安全基準が厳しすぎるのは分かりますが、ダイハツさんやっちゃいましたね・・・・。自動車業界に激震が走っております。ニュース見てたら３０年前からやっているとかビックリ！それもこれも裏金作りに精出すしか能のない政治屋が、日本をここまでの不況に追い詰めた結果？値上げに増税にじわじわと真綿で首を絞められている今日この頃！ジッと手を見る私です。

	何故詰まる？？？ 2023/12/20 　久しぶりのキャンパーの作業に着手！アクセルケーブルのパイプの詰まりと格闘です。後ろ側から６０ｃｍの所で完全にクローズしてますが何が詰まっているのか？多分サビだと思いますが、少し太めの針金ではビクともしない・・・・。さらに太い番線でつついてもダメ！なので程よい長さに切ってドリルに固定しビュィ〜〜〜ン！潤滑剤を吹き付けながらトライする事３０分！ようやく貫通！ですが番線の太さだけなので、ここから拡大してやらなくてはいけません。引っ張りぬいた番線にはサビがベッタリと！先っぽを少し曲げてビュィ〜〜〜ン！全てのサビが取れ、スムーズにケーブルも通って一安心！なのですが途中前回溶接したクラッチ＆アクセルケーブルガイドのプレートの溶接が取れて・・・・・。自分の溶接技術のなさに凹みます。今度こそはとガッツリ溶接して作業終了！考えたらベースをゲットして現在に至るまでに１０年以上経過しております。雨に打たれていないと言えど湿度の高いジャパン！サビが固着してパイプも詰まりますな。いかに長期放置プレーがダメなのか？お分かりいただけるかと！雨ざらしなんてもっての外！適度に乗って呼吸させてやりましょう！ 　生後半年記念？での家族の集いに、種子島からサプライズじぃ〜ちゃん合流！人見知りもなく＆ニッコニコのこーしはご機嫌な様子！私の言動に「デロッデロのおじぃちゃんになっとる！」と笑ってましたが、いやいや負けず劣らずケンちゃんもおじぃちゃんになってますがね〜〜〜！顔が緩みっぱなし！

	職業病？？！ 2023/12/16 　今日は少し冷え込み、少々耳が痛いっ！パーツクリーナーも刺さります。オイルクーラー交換したので、外した部品の組み付け開始！前かがみの中腰の姿勢で作業が続き、シ〜コ〜がバッキバキですな〜〜〜！腰痛は職業病？！漏れた分だけオイルを注入しエンジン始動！バッチリ止まって一安心なのですが、体が冷えると痛みが始まる？常に作業に没頭して入れば良い？回遊魚じゃあるまいし、泳ぎ続けるなんて無理ですね。週一回の鍼治療はマストで御座います。必要経費で落ちんかの〜〜〜！ 　バンパー交換も完了です。メッキの状態も良く、厚みもあって良い感じ！少し気になるのはバンパーガードとの隙間？あんまり締め過ぎてもダメなので良い塩梅で！仕上げはおＮＥＷに穴開けてナンバーの装着です。分厚いステンは硬かった・・・・！ドリルの刃を２本ダメにしてしまいました。しかも丸い表面の穴あけは、何度やっても手強いっ！肩が凝りますな！今日はシ〜コ〜も肩も腕もヘロッヘロで御座います。

	ハイクオリティ〜〜〜〜！ 2023/12/15 　少々？やれ気味の前後のバンパーをどうするか！高価なりクロームに出すか？それともＷＷ社のハイクオリティーリプロダクションにするか？悩みます。そんな中ＢＢＴからステンレスにクロームされたリプロを発見！クオリティーを確認し、最終的にチョイスしてみました。まずはフロントが入荷したので即開封！厚み＆形状＆クロームの良さにかなり満足の私！さすがＢＢＴ？！リアが待ち遠しいですな！！！ 　各パーツを取り外し本丸のオイルクーラーとご対面！？？？この汚れ具合はシールではないのか？チェックしたら、本体の破損です。そりゃオイルも吹き出ますな〜〜〜！と言う事で手持ちの中でも一番良さげなのをチョイスして洗浄＆取付！油圧に負けるなよ！エールも送っておきました。エンジンにとってオイルは命＆オイル漏れは目に見えた故障！目視できるレベルの漏れは、早々に対処しましょう！焼き付いて後悔しても遅いですぞ！ 　懐は寒いですが、気温は異常に高い今日この頃！先日は１２月で初めてＴシャツで洗車なんぞをしました。これで徐々に寒くなればよいのですが、そうは問屋が卸さない？日曜日からいきなりの寒波で、チョ〜寒くなるみたいです。川沿いの散歩で見かける亀ちゃんたちもこれで心置きなく冬眠できる？今年も残り半月です！体調管理には十分注意して、風邪などひかないように気を付けましょ〜〜〜！

	ハードだけに硬い・・・・。 2023/12/13 　以前よりトランクルームのハードボードを熱望されており、リプロの発売を見て即購入！いよいよ日の目を見る時が来ましたが・・・・。取付の仕方が全く分からない私！チョ〜硬い３枚の板と付属のリベットを眺めながら、取り合えず近所の手芸屋さんにリベットを叩くツールを探しにＧＯ！全く同じリベットがあったので、それに合うツールをチョイス！サクッと取り付けるぞ！と意気込みましたが撃沈・・・・。横に重ねるボードも硬いですが、その奥に取り付けるダッシュ裏のボードの曲げ方が全く分かりません！無理に曲げれば間違いなく折れますな。Ｆ４さんの写真を見ても？？？昨夜は心が折れて帰宅です。朝一で内装屋のＨ君の所に使えそうな材料がないか物色に行き、チョッと良さげなのをゲット！少し気が楽になり、折り曲げの加工にトライ！セカンドオピニオンで安心できたお陰なのか？破壊する事なく折り曲げに成功！何とか装着完了です。もしかすると今回のメニューの中で一番手強かったかも？！頑張って３ｃｍ少々落としたリアの車高もパチリ！写真では分かりにくいですが、大きく逆ハの字になってたリアタイヤも良い感じに落ち着いております。 　エアクリーナーを取り外し、オイルの汚れを奇麗に洗浄！エンジン始動させチェック開始です。回転上げて眺めていると、オイルクーラーの裏側から吹き出てますな〜〜〜。シールでした。ま〜ＯＨしてから２０年くらいは経過してますから、シールの劣化も致し方なし？！犯人確保できたので、本丸に到達するまでの部品を外していきますか！昨日に引き続き、中腰の姿勢がガラスのシ〜コ〜を直撃じゃ！

	難関突破！ 2023/12/10 　一晩寝たら気分一新！気を取り直して２度目のトライ開始です。左リアの落ち具合を基準にし、イン＆アウトのコマを調整！それに合わせ右リアも慎重に何度もトライしセット完了！組み付け後に緊張の着地＆前後に動かし、落ち着いたところで少し離れてみた瞬間ガッツポーズ？！程よい高さに落ち着き、ホッとする私で御座います。そのまま再度リフトアップし、お次はマスターシリンダーの交換作業に着手！過去に苦い経験しかないバルガから、信頼のＦＴＥにバージョンアップですな。まずは新品ですが分解＆グリスアップし、ボディーはクリアータイプの防汚サビペイントで仕上げ！後はオイルを変えて着地です。今朝はスプリングプレートからチューブを外す時に勢い余ってドラムが唇に＆後頭部はフェンダーに激突した後遺症で？首が痛い・・・・。歯が折れたと思う痛みでした。ま〜そんな事もありますな〜〜〜〜・・・・。先輩！メール送ったので確認してください。 　入れ替えでリフトに入れるのは、オイル吹き出し中のバリアント！オイルクーラー本体？シール？出てくるオイルの量は半端ない感じです。オーナーさんが気が付いて、最悪の事態が避けれてよかった！そのまま走った日には・・・・。全てがパ〜〜〜〜！まずは洗浄して、犯人確保といきますか？！

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