マブダチその２？！ 2026/10/06 　塗り上がったエンジンパーツが帰って来たので、傷をつけないようにしっかりと養生して組み付け！新たに作成したハーネスもファンカバーの中を通し、とにかく見えないように細工です。コンプリートにしたらサクッと車載し、お次はキャブレター！装着前に吸い込みを合わせるのはマストですな！コイルもキャブの上に移動して、後々のメンテナンスも考えながらの配置！これで完成ですがスッキリしたでしょうか？？？！さ〜ここからが本番？キャブレターは頂き物で使用していた実績ありですが確信はありません。外して長期保管物なので何が起きるか、ドキドキの火入れです。少し高めのアイドリングで軽く調整し、吹け上がりを見て大丈夫と確信？！上がりから収まりまでスムーズでトルクがありますな！少し暖めながら様子見て、最初のジェットのチョイスで行けそうな予感にニンマリ？！着地＆車高の調整をしていざテストドライブにＧＯ！軽いファンの成果もありますが、出だしのアクセルの踏み具合がチャイます！余裕のある吹け上がりに、エンジン音も静かになったかも？！リア足も少し見直したので、こちらも静かになった気がします。電動ファンのヒーターの効きもバッチリ！ボ〜ボ〜と風が出て、これなら大丈夫でしょう。ひとまず合格と言う事で、心地よい疲れに浸っておりますぞ！ 　近所の豆しばの「アスカ」あ〜ちゃんです。先日紹介した清と同じく、もう一人のマブダチ？！というよりも私のストーカー？！とにかく私が好きで、お店に来たらひたすら永遠に私の口を舐め回します。誰にでもするのかと思ったら家族にもここまでしないそうで、舐めてるあ〜ちゃんの頭を撫でると逆切れして威嚇するみたい？！決して私にはそんな姿は見せません。もしかして前世で一緒だったのか？いずれにしても家族が嫉妬するほど仲良しで御座います。

	念願成就その１？！ 2026/10/02 　今回シャフトをロングからミドルにしたので、ドラムの外側を１５ｍｍカットしなくてはいけません。なのでドラム持っていつもの加工屋さんにＧＯ！速攻仕上げてくれて感謝で御座います。サクッと取り付けて、仮締めでナットを固定！今回の悲願の一つ？アロイホイールのセンターキャップが取付できるようになりました！３本爪でなく筒型なら純正がバッチリです。さ〜ここから次のステージに！ 　ドラムと一緒にマスターバックのステーに使う分厚い鉄板にも穴あけ加工をしてもらいました。厚さは６ｍｍ！わが社のホルソーでも出来るかも？と思いつつチャレンジしたら、トルクなさ過ぎ？無理だと判断！ま〜穴は開いても、仕上がりが悪いと気分も乗らなくなってはまずいので？！ここはお金が払ってプロに任せて大正解でした。チャンチャン！ 　でもって加工屋さんに引き取りに行ったら、メカニックの大先輩と久しぶりのご対面！近況を話しながらトライアンフのミッションの話になったのですが、工場の奥に分解途中のミッションのような物体を発見です。加工屋さん＆先輩が「ミッションだけ持ってきたらここで出来るで！」「下からミッションだけ外れるじゃろ〜〜〜？！」もしかして明るい兆し？それとも墓穴を掘った？さてどうするか？取り合えず内緒のお話でした。

	解決！ 2026/09/25 　迷探偵は頑張って捜索し、やはりコンデンサーが怪しいと判断！取り合えず手持ちのコンデンサーの配線を細工して取付、ドキドキのエンジン始動！気持ち良く吹け上がり、確信に変わりました。一発でトラブルシューティング出来ると気持ち良い！アマゾンで部品を発見し速攻オーダー！無事復活で御座います。病院帰りにオーナーが来て、完治したトラに安心したのですが、次なる不満が・・・・。２ｎｄに入れると「ガリッ！」かなりの抵抗を感じます。たぶんシンクロではなかろうかと？このエリアになると、ノウハウのない私では無理でしょう！知り合いの英国車のベテランメカニックにお伺いを立てたのですが、この先数年は満車でいつ預かれるか・・・・？ワンちゃんあるとすれば、ミッション単体で持ち込んで！ま〜それでもいつ手が付けれるか分からない！ワーゲンならサクッとやるとこですが、トラにチャレンジする勇気は・・・・。さて困った！粘り強く交渉を続けるしかないか？？？！ 　ヒーターホースレスのファンカバーでエンジンルームをスッキリさせるのに、寒さに弱いのでヒーターも欲しい！しかもロープライスで！う〜〜〜ん・・・・。中華ヒーターも考えましたが、トータルでの費用は安くない！なので電動ファンをエクスチェンジャーの手前に取付、強制的に風を送るように細工をしてみました。手持ちのプラスチックのヒーターホースを加工してエクスチェンジャー側に固定し、反対のボディー側はアダプターでサイズ変更して通常のホースで固定！中々の力作に？ご満悦の私かも？！肝心の風量もマズマズで、アイドリングでも効いてくれるのが宜しいかと！実際にどれくらい暖かくなるか楽しみです。今回一緒に交換するライトウェイトファンも入荷！鉄に比べチョ〜軽く、出だしの吹け上がりで軽さを体感できますな！ヒュンヒュンと聞こえる風切り音も男前？！

	連休初日に・・・・。 2026/09/23 　この日曜日は第３だったので、私にとっては唯一の連休！愛するワイフが実家に帰省しているのが寂しいですが、朝チョッとゆっくりしてコーヒーなんぞを飲んでいたら携帯にラインの着信音が！もうこの時点で嫌な予感しかない？？？見ると以前トラブったトライアンフが又しても不調になったらしい！エンジン始動するのに吹け上がらず＆アイドリングも不安定でストール・・・・。取り合えずレッカーサービスに決定し、取り合えず私も休み返上でお店にＧＯ！ま〜一人で暇なんで良いのですが？！さてさて今回は何がイタズラしているのか？？？！サラッとチェックしたコイルの抵抗値は1次２次ともに異常なしな感じで、燃料もしっかりと来ておりますが？！コンデンサーっぽい？！修理は推理！名探偵に慣れますかね？自称「迷探偵」の私です！ 　セルを回すとこまでキーが回らないスイッチは、取り合えずスターターのスイッチ装着で対応です。もう一台同じ部品を取り付ける作業があるので、それの耐久性を見て判断する事にしました。速攻で同じ症状になっても嫌ですし、そもそも論ですが信用してない自分がおります。純正の様な信頼性がないので、こういう対応も致し方なし！出先で不動車になるよりましでしょう？！ウィンドー周りも完成です。レギュレーターが見事にサビて固着しておりました。ヘロッヘロのドアパネルも、付けてみたら意外とそうでもない？！下側は全く止まってませんが・・・・。オーナーさんの許可はもらってるので、これで良しとしましょう！ま〜毎日＆毎日これだけ蒸し暑いと湿度の高さも分かりますの！そりゃ鉄もサビますぞ！

	マブダチ！！！ 2026/09/19 　突然ウィンドークランクが空回り！雨続きだったのでオーナーチョッとパニックです。それと連動したのか？少し前に交換したキースイッチが短命にてご臨終？！イグニッションＯＮにはなるのですが、セルを回すとこに行きません・・・・。もう一回同じのでトライするか？それともスターターだけ別でスイッチ付けて対応するか？そんなこと考えながらウィンドー周りを分解ようとドアパネル外したら・・・・・。ヘニャヘニャのビロンビロンですな〜〜〜！ウィンドーのフレームも溶接が外れてダメになってるし！湿気大国日本？！痛感させられますの〜〜〜〜！ 　 　お店の近所の黒ラブ「清光（キヨミツ）」私のマブダチで大親友で御座います。散歩でお店の前を取る時には、工場の奥に私が居ないかまずはシッカリチェック！姿が見えたら奇麗な姿勢でお座りして、私が気が付くまで微動だにしません！普段は配達員にメチャ太い声で吠えるのに、ただひたすら座って待つ！愛い奴です。私が気が付いた時の反応も半端なく、家族が驚くほど高速でしっぽ振って、全身全霊で体当たり！まぁ〜まぁ〜でかいので受け止める私も気合が入りますが・・・・。夕方のお散歩で会えるのが、私の癒しのお時間ですっ！今日も会えるかの〜〜〜？！

	やっちまった・・・？ 2026/09/15 　雨降りが続き気温が下がっただけで作業も捗る？！土曜も日曜もフル稼働の私です。スッキリ仕様にするので、ヒーターホースなしのエンジンチンの手前側を削ったり！サクッとミッション下して、更に落としたいとスプリングプレートの調整したり！やる気スイッチがＯＮになると、体力の限界を忘れ？長時間戯れますな！仕上げは交換するチューブのガスケット調整を入念にして、バッチリのクリアランスでチューブを合体！あ〜今日も良く働いたとチョッとご満悦？！ここで終了して帰れば良かったのですが、まだまだ行けると過信してしまった？！ミッションを車載するまでやって帰ると気合が入り、いったん積んだとこで先端のシールの入れ忘れが発覚・・・。少しずらして入れようと試みたものの入らず、その時の無理な姿勢がトドメを刺した？！急に体調が悪くなり、何とかやり直しして車載したのですがヨロヨロで帰宅です。翌朝から体調はチョ〜〜〜〜ＢＡＤ！！全身の関節が痛く、熱はないのに何だか熱っぽい！毎週お邪魔するお蕎麦屋さんで「今日はお酒飲まないけど体調でも悪いんですか？」頑張って我慢してるのに悪魔の囁きが・・・・・。それでも我慢した私は偉かった！結局２０時間くらい昨日は寝て過ごし、今日はスッキリ復活で御座います。精神年齢２０歳？！肉体年齢とはかけ離れております！

	スッキリ仕様に！！！ 2026/09/10 　決算の打ち合わせで仕事とは関係ない事に時間を奪われておりました。ま〜儲かってないので、消費税以外の心配はないのですが・・・・。残念です。と言う事で新しいリクエストに応えるために、まずはエンジンを下してみました。「とにかくスッキリと！」ファンカバーを風量アップのおＮＥＷに交換して、まずは各部のチリ合わせ！角＆角がきつくちと苦労しましたが、何とか良い感じになったかも？スッキリさせるために、プラグコードはスタンドエンジンのようにパイプに通すのですが・・・・。予定していたリンケージが干渉するかも？多分干渉します。なので取り合えず手持ちのＣＳＰを引っ張り出してクリアランスのチェック！少し上に上げて＆少し前に出したらＯＫ！ファンカバーに固定するステーも装着できたので、念のためもう少し固めてやりましょう。にしても大きめの純正に比べ、ラウンドタイプにするだけでスッキリ感アップした感じですね？！キャブとのクリアランスも大きくなるので、余計に感じるのかも？？？！いずれにしてもスッキリ目指して、空間プロデュース頑張りますっ！

	仕込み中！ 2026/09/03 　今日は湿度は高いものの気温は低く、昨日に比べ作業しやすい？！しっか〜〜〜し！蚊の大量発生に悩まされております。既に何か所刺されたか・・・・・？プチ拷問で御座います。 　蚊に刺されながらまずは４０ＩＤＦの分解洗浄からスタート！使い古した感満載でかなり汚れてましたが、洗浄後はかなり良さげ？！大きなダメージも見られず、バリバリ活躍してくれそうですな！１７７６ｃｃのカドロンからのステップアップなので相性は抜群のはず！乗り味が良くなるのは間違いなしでしょう！お次はミドルタイプのチューブ＆シャフト！６６＆６７オンリーです。実家の倉庫から発掘したのですが、当時の自分は偉い？？？シャフトの左右をチャンと明記しております。お師匠様から教わった「左右は合わせるように！」忠実に教えを守る自分にアッパレ？！チューブは油汚れを落とし軽くペーパー当ててブラックにペイント完了です。さ〜ここまでの作業で何か所やられたか・・・・。刺されているのが分かっているのに両手塞がりで何も出来ないのは、ある意味拷問ですな！暫くは奴らに悩まされそうで、イライラする日々が続くかも？？？！暑すぎても蚊が居ないのが良いか？究極の選択ですな・・・・。

	NEWスタイル！！！ 2026/09/01 　レギュレーターの不具合で内蔵されているレギュレーター本体を外側に移設し対応していたのですが、今回新たなタイプを発見し早速カルマンに装着してみました。このタイプはレギュレーター＆ブラシ一体型で、ＡＬ８２タイプのブラシホルダーを外して取り付けるだけの優れ者！気温の高いブラジル製だけあって？熱にも強いみたいです。交換後の感想としましては、アイドリングでの発電量が０.６Ｖアップしてオルタ本体で１４.１Ｖ！中々宜しいかと？！仕入れ先のＢＵＳ　ＳＴＯＰさんに聞いたら、大体０.５〜８Ｖアップしているみたいです。夏場のテストでも今のところ問題なしで、７０００ｒｐｍでぶん回しても全く問題ないとの事！ま〜熱でやられるケースが多い気がするので、非常に頼りになりますな！交換作業が楽なのもメリット大＆移設先に悩む事ともおさらばできてＧＯＯＤ！見栄えも宜しいかと？！今後ジックリと経過観察したいと思います。気になるお値段ですが、税込みで１１０００円！少し多めに取り寄せたので、気になる方は是非装着してみて下さい。 　ここ最近出番がなかった点滴作業！久しぶりに注入です。過走行の国産車や低走行での待ち乗りばかりでカーボンが溜まった車には効果絶大？！燃費も向上します。今回の車は９４０００ｋｍのワゴンアール！引き取りしての高速走行で８０ｋｍが一杯一杯？！少し走ってようやく９０ｋｍまで出るようになりましたが、出だしの温さはストレスマックス！さて効果の程は？？？！

	もう直ぐ９月だというのに・・・・・。 2026/08/26 　盆明けから暑さがぶり返し、振出しに戻った感じ？？？！少し涼しく感じて油断したせいか、少々体調不良を味わっております。今日も暑く福岡で４０℃超えたとか？！もう何もしてはいけない危険なレベルに来てますな！予報では今日がピークらしい！と言っても３５℃の領域が今日までで、３３℃レベルが残暑として続くみたいですが・・・・？もう残暑って言葉では片付けられないですぞっ！明日＆明後日の雨模様で、もう少し涼しくなるのを祈りましょう。 　そこまで極端ではないですが、アジャスタブルのプレートで車高を少し落としているビートル！少しオイルの周りが悪かったのか？６年でアクスルシールがやられました。社外品ではよく耐えた方？ベアリングには全く異常が見られなかったので、シールの寿命と言う事にしときますかっ？！スイングアクスルで極端に落とすと、オイルが回らず一瞬にしてシールはやられます！ですが両端にはオイルも回っていないので、幸いにも？漏れにも繋がりません。その代わりベアリングの油も切れるので、通常のタイプのベアリングでは短命に終わる可能性大！グリスが入っているシールドタイプの方が宜しいかと？！シール交換後に軽く試運転に行き、前回とは違う違和感に？？？？少し走り込んで熱くなると、アイドリングしませんな〜〜〜・・・・。上も下も全開でここまでの症状が出てはいけません！そう言えば組んでから一度もセッティングを見直してないのに気が付き、吹け上がりの状態やプラグの焼け具合と相談しながら再セッティング〜〜〜ッ！ま〜この暑さの中する作業じゃ〜御座いませんが、バッチリ改善され不具合でなく一安心です。もしかしてグッと気温が下がったらもう一度？でっかいファンネルで一杯吸い込むキングですから！そもそも夏＆冬でのセッティングはマストですな！サボってはいけません！エンジンは生き物ですから？！ 　ついこの間までハイハイしかしてなかった下の孫が、お盆に返って来たらこの進化です！立って＆笑って＆踊ってます！チョッと目を離したすきに・・・・。老化しかしないジィ〜ジィ〜は嬉しいやら悲しいやら？複雑な気分で御座います。

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