マジか・・・。チェック不足？！ 2023/11/16 　ハーネスが完了し、お次はガソリンタンク！何故かと言うと、車の横のパーツスペースの中で一番大きくて場所を取るからです。ま〜毎回忘れているので、装着するのは知恵の輪状態？少し回転させて＆斜めにして、給油口の入り具合で角度を変えて！前回はスルッと入ったのに、今回は少々厄介でした。納まった時の感慨深さは？より格別なものになりますの！でもってタンクのバンドを固定しようとしたら、左側のボルトが折れてますがな・・・・。私が分解してないのでチェック不足？不測の事態？いずれにしてももう１回タンク外すのは嫌なので、裏側からシゴ〜してやりますかっ？！最悪貫通ですな。その奥から目に飛び込んできたのが、クラッチ＆アクセルケーブルのガイドのステー！溶接が外れております。ここがフリーになると、ガイドが動きクラッチにジャダが発生します。トランスを下した状態でなければ修復不可！昔＆昔これと同じ現象で作業工程を説明したら「金がな〜〜〜い！」逆切れされた苦い経験を思い出しました。いずれにしてもこちらも溶接でガッチリ固定しなくては！折れたボルトの方が厄介じゃの〜〜〜！と思い、溶接から着手する私で御座います。え〜〜〜これを分解したお方！折れたボルトは少々傷つけても良いペイント前に何とかしておいて下さいな〜！ここまでの作業されるのですから分かるでしょ？！

	週に一度じゃ勿体ない？！ 2023/11/14 　日曜日のお楽しみだったのですが、中途半端で放置したくないので、フロント周りのハーネスを完成させました。作業には流れ＆段取りというものがありますから、断ち切ってはいけませんな。少々？かなり？気温が下がって来たので、ヒートガン片手に暖めながらチマチマと！こういうゼロからの組み付けは、命を吹き込むみたいでチョ〜楽しい！人間でいう血管のリフレッシュなので、通電が良くなるのは間違いないでしょう。ステイツでは予算の許す限り最初にやる作業で御座います。途中で切って＆繋いで＆色が変わってでは、電装トラブルの時に無駄な時間を要しますから！見た目にも奇麗になって気持ちも良いっ！見えない所が肝心です！出来る限りトラブルの芽は摘んで、限りなく普通を目指して！ま〜それでもマイナーなトラブルは発生しますが・・・・・。やはりまずは見た目よりも中身ですな〜〜〜〜！ 　内閣支持率駄々下がりですが、わざとやってる風にしか見えませんが？？？？やる事なす事裏目に出して、まるで政権交代を望んでいるのか？１年限定の減税で人気を取ろうなんて無理でしょう。その裏ではステルス増税が待ち構えてますからね〜〜〜！ま〜コロナ騒動であれだけ大盤振る舞いしたのですから、回収するのは当たり前？！働けど＆働けどわが暮らし楽にならずジッと手を見る！そんな感じですか？！そう言えば京都大学の今中教授が人口石油装置を開発したとか？１Ｌ１４円らしいですぞ！画期的な発明ですが、禁断のエリアに足を踏み入れて大丈夫なのか？利権に絡むのでチョ〜心配で御座います。

	週に一度のお楽しみ？！ 2023/11/12 　毎週日曜日は出来る限りキャンパーの作業に没頭しております。難関の？ブレーキパイプが出来たので、お次はハーネスのリフレッシュに着手！まずはおＮＥＷのハーネスのメインハーネスを出し前後の確認！フレームの中を通っているので、古いハーネスと合体させて通さなくてはいけません！シッカリと固定していざ開始！古いハーネスの被覆がカッチカチで中々言う事を聞いてくれませんの〜〜〜・・・・。おまけにこの寒さなので、余計に硬くなっております。少し前後させて動き始めたら、これでもかと潤滑剤をシュ〜〜〜〜ッ！後はひたすら引っ張ってやるだけ！「バキバキ！」と音を立てながら何とか貫通！被服は割れまくりでしたが、欠片がは全部出てきたので良しとしますか？柔らかいおＮＥＷのハーネスにウットリする私です。前後の位置決めをして固定し、エンジンルームのハーネスも固定完了！フロント周りもヒューズボックス＆ウィンカーレバーに接続して本日の任務は完了です。いや〜〜〜楽しい！日々の業務を無視して毎日没頭したい気分ですな？！いわゆるレストアの作業ですが、これだけで商売を成立させるのは少々無理？膨大な時間と労力を費やす割には・・・・・。しかも１台仕上げるのに３台分のスペースを確保しなくては！別腹感覚で？すみっこでチマチマやるのが宜しいかと？それと楽しんでやらないと仕上がりにも影響する？時間に追われては出来ない仕事ですな〜〜〜！

	フルコース？？！ 2023/11/10 　エアーを吸っているのが間違いないと判断し、早速取り外して分解チェック開始です。アッパー＆ロアーボディーの歪みは当然の事ながら、マニホールドの合わせ目と加速ポンプのカバーの部分も大きく歪んでおりフルコース！それも少々の歪みでなく、合わせてみると異常なまでの歪みに目が点です。さ〜そこからはひたすら定盤の上でスリ＆スリ＆スリ！何百回スリスリしたでしょうか？！両手がヘロッヘロで、手首はペロンペロン！取り合えず何とか歪は解消し隙間なしに！これで症状が改善されなかったら・・・・。大きな不安を抱えながら組み付け火入れしたら、見事に完治してチョ〜一安心の私です。さ〜ここで反対側をどうするか思案中！約２０年前に納車してからそのままのキャブです。今のところ問題はないですが、左があれだけ歪んでいたのですから当然右も歪んでいるでしょう。段取りが分かっている今やるべきか？チョイとオーナーさんに連絡してみましょう。個人的にはやりたいんですけど、手首が限界のような？複雑な心境で御座います。

	洗礼なのか・・・？ 2023/11/08 　久しぶりに過密スケジュールでバッタバタ！ここでアップ出来ないお仕事でもあったので、少々ご無沙汰してしまいました。お疲れモードで帰宅しても、我が家の天使の笑顔には癒されますの〜〜〜！チョッと見ないうちに寝返りが出来るようになり、ドヤ顔しておりますが？？？！広い場所になると端っこまで永遠に転がって行き、行き場を失うと泣き始めるの繰り返し！たぶん次に会った時は反対ゴロリも出来るようになっているはず？ジ〜ジは気になって目が離せませんぞ！ 　タイプ３の洗礼ですかね〜〜〜？アイドリング不調で預かってチェックしたら、矢印の部分の合わせ目からエアーを吸っている感じです。吹け上がりからの戻りが悪く安定しない！もう少し踏み込んでみますが間違いないでしょう。熱の上りが大きい？ま〜４０年以上経過してますから、当時ここまで愛用されるなんて思ってなかったでしょう？？？同じ物の代用がないのが辛いっ！ 　ドアパネルがボソボソびなっているので張り替える事になったのですが、外してみたらベニヤ板がベースになっておりますな・・・・。そりゃ湿気でやられボソボソになりますわい！ここは専用の板を是非お使いください。耐久性もあってかなりタフです。既製品に使われている紙もたいきゅうせいが悪いのでお勧めしませんが、裏側にペイントするとかなりアップします。塗膜で水分の侵入を防ぐ感じ？内側のビニールもシッカリ貼って、対策を万全にしてやりましょう！

	懐かしい！昭和の臭い？！ 2023/11/02 　車載したエンジンに火入れをしてドライブしたのですが、上が回らず何だかパワーもない感じに？？？糞詰まりとでも言いましょうか？無駄に走ってもガソリンが勿体ないので、速攻帰ってキャブレターのチェック開始です。上から覗き込んで犯人確保？矢印の加速ポンプのノズルからガソリンが出ていない！通常であればアクセルを少し開いた瞬間「ピュッ！」と出なくてはいけないのに、かなり開けないと出てない！ダイヤフラムが破損している？両方とも同じ症状なのでそれも考えにくいですな〜〜。いずれにしても取外し、分解しながらチェック＆チェック！開けば出るのですから詰まりではない！〇〇が◇◇なのか？それとも△△が〇〇なのか？色々と推理しながら分解し、無事に犯人確保！部品を交換し勢い良く出るのを見て一安心の私です。これで大丈夫！火を入れた瞬間確信しました。薄いと感じたジェットも１サイズ大きくして大正解にもニンマリ！格段にトルクも出て、万能の３ｒｄも威力発揮で御座います。さ〜これでゴールが見えてきた？？？ 　 　練習再開した道場に昨夜行ったら、奥様である館長から懐かしいものを頂きました。昔あったオルガンタイプのアクセルペダルに取り付けるペダルカバー「ステーデラックス」！定価￥１５００で、何と＆何とＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ！！！裏の説明に「ヒール＆トゥも容易！スポーティーなドライビングを楽しめます。」笑かしますね〜〜〜！当時カーショップに行くと、こんな感じで自分で取付できるパーツが沢山あってワクワクしたのを思い出しますな。高価なカーコンポ前では、指をくわえて眺めるだけの私でした。

	限界・・・・？ 2023/10/29 　メールを送ろうとガラケーを開いて目が点です。文字盤が剥がれて大ピンチ！ポケットを探ったら、取り合えず２枚発見！残りの２枚は行方不明のまま・・・・。もはや限界ですな？！近いうちに交換しに行かなくてはいけませんね〜〜〜。スマホ？ガラホ？仕事柄折りたたみタイプのガラホの方が良いかと思うのですが、家ではスマホ押しなので迷っております。ハイテクは使いこなせる自信がないし・・・・。さ〜どうする私？！ 　ジェットを掃除しても症状が改善されないピューマ！プラグを外してみたら、１本真っ黒＆２本少し濃い目＆１本バッチリ！そう言えば今のエンジンにして初めての不調なので、慣らしが終わってあたりが出たのかも？！もう一度アイドルジェット外して、１サイズ小さくしてドライブ！見事に症状が改善され、チョ〜軽くなった感じにニンマリ！切り替わりでほんの少し息継ぎっぽくなるので、メインジェットを少し大きくしてバッチリ完成です。一皮むけて大人になりました？！ 　ミッション側の作業を終わらせ車載完了し、新たなオイルラインも出来上がりです。ストレスなし！クリアランスＯＫ！火曜日には着地して、調整に入れそうです。さ〜ここからが本番？！

	キャブ？電装系？ 2023/10/27 　最高の天気なので、ドライブしないと勿体ない？！数日前から通勤快速で激走してくれるピューマですが、昨日から出だしで少々息継ぎが発生！今朝は昨日よりもっと症状が悪化し、自慢の万能の３ｒｄは最悪に！キャブレターか？それとも電装か？どちらとも取れる感じの症状なので悩みます。私の感では７割がたキャブレターかと思う今日この頃！まずはジェット外して掃除からしてみましょう。外はピ〜カンの天気からいきなりの雷＆小雨に・・・・。天気予報がドンピシャ当たりますの〜〜〜〜！ 　オイルラインも見直しするので、お手製のブラケットをまずは仮組したら・・・・。矢印のスタッドが、締め込んでいくうちにポロっと取れて目が点になりました。過去にボルトが折れた形跡があり、溶接での修復歴あり！仕方なく貫通させて固定しようと思ったら、溶接後の硬い鉄はドリルが立たず断念！周りを少し削って広げ、ボルトの頭も形に合わせて削り溶接！無事修復完了です。文章にするとたったこれだけですが、実際には３〜４時間要したでしょうか？大した作業じゃないのに、地味に時間取られます。ここはシッカリ固定しなくては！万が一にも落下した日には・・・・・。想像したくありませんな〜〜〜。 　ここ最近見かけなかった白バイが、お店の前の道路周りに出没中！４０ｋｍ制限なので、かなり頻繁に捕獲されてる光景を目にします。脇道に隠れて待機してますので、お店に来られる時は、決して速度オーバーしないようにしてください。過去に２度ほど私が叱りつけたので、空冷ワーゲン系はロックオンされないとは思いますが？！油断大敵ですぞ！

	見過ごせない・・・・。 2023/10/25 　オイル漏れの作業の続き！フライホイールのバックラッシュが３倍強だったので規定値にセットし、シール＆Ｏリングを交換して組み付け完了！車載の準備に入る前に、ミッション周りのチェックは入念にしなくてはいけません。老眼鏡かけて速攻で発見です。ロングレバーで角度が付き過ぎたケーブルが、ボーデンチューブの角に強く当たっておりますの〜！ここは出口をカットして、少し広げる感じで！外したら想定内の？ケーブルで削れた形跡が・・・・。切れたりジャダの原因になりますな〜〜。でもってケーブルのウィングナットを外す時に違和感が！レバーとシャフトの遊びが大き過ぎるっ！かなり前に同じ症状の車があったのですが、日増しに遊びが大きくなり最終的にクラッチが切れなくなりました。たぶんシャフトとレバーの相性の問題かと？しかも強化クラッチなのでノーマルに比べ重く、今後遊びが大きくなる可能性は大！何度もエンジン下すのは辛いので、今回シャフトだけは交換しておきましょう。焦らず＆騒がず＆ジックリと！見落としの二度手間がないように頑張りますっ！

	日曜日はキャンパーデイ？！ 2023/10/22 　昨夜は少し残業してエンジン下し、オイルシールのチェックを済ませました。交換してあってオイルが漏れてたらチョイと厄介ですが、交換していないのを確認して一安心？特にフライホイールのＯリングはカッチカチで、グランドナット裏の漏れが酷かった〜〜〜！想定内の箇所で、俄然火曜日からのやる気が出ますっ！でもって今日も続きをしたい所ですが、週に一日は千里の道も一歩よりに着手！ファーストコンタクトは少々困難なブレーキラインからスタートです。まずはセンターの長〜〜いパイプが折り曲げてあるのを真っすぐにして前から後ろまで通して形作りから！仰向けになって作業するので首が・・・・。手曲げベンダーで指先もヘロッヘロ！在庫のタイプ２のオリジナルのスタイルを確認しながら何とかセンターが完成です。お次はフロント左右のパイプ！こちらは曲げがきついのでかなり困難ですな！特にブレーキホースの取付箇所からボディー裏側に入る所の曲げは苦労しました。形成しながらある程度形にして微調整するのですが、新車に時の組み付けの時はどうやったのか？やる度に不思議になりますね〜〜。微調整するとグロメットが入る所の位置が微妙にずれてイライラＭＡＸ？！蚊に刺されるのなんぞは気にしてられませんな〜〜！「とにかく冷静に！」何度も自分に言い聞かせ、一日かけて何とか完成！ま〜ま〜オリジナルっぽくなりましたかね？！既に握力は通常の１０％以下・・・・。キーボードをたたく指先もチョ〜痛う御座います。

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