狭いっ＆痛いっ・・・・。 2022/11/29 　車をガレージから出し入れしただけでかぶり気味になるＨ君のビッグテール！少しガソリンの滲みもあるのでお預かりです。まずはテストドライブしてフィーリングのチェック！出だしの感じでガスが濃いのを確信しました。アイドルジェットが大き過ぎますな〜〜〜！プラグの焼け具合と現在のジェットの大きさを見て、グッと絞ったサイズのジェットをチョイス！さ〜作業スタートですが、ビートルはボディーとの隙間が狭いっ＆エアークリーナーのスタッドが当たって痛いっ！！自作の工具を駆使してＮＯ．１から開始しＮＯ．２もクリアー！このままの勢いでＮＯ．３を外したら、ホルダーだけでジェットが・・・・。マジか〜〜〜〜！プチ絶望？？？ＮＯ．４も同じくホルダーだけ出てきたのでキャブを外して救出＆交換！軽く調整して良い感じになったので、木曜日にドライブしてチェックしてみましょう。これで焼け具合がバシッと決まればよいのですが！何度もやりたくない作業ですの〜〜〜！とは言えこれが決まらないと、本調子何て出せません。理想になるまで妥協は許されませんぞ！狭くても痛くても頑張らなくては！！！

	たかが５分？されど５分？ 2022/11/27 　旧シェルのスタンドでガソリンを入れ替えました。結果は一目瞭然？！アイシングし始めて走り続けると出続ける症状が、ジャスト５分で解消されました。暖気も何もせず出発してこれですから、少し暖気してやればもう少し時間を短縮できるかも？？？明日からは少し暖気を試みて、ベストな方法を考えてみましょう。にしても高額でした〜〜〜〜。３０Ｌ弱入れて５５００円弱・・・・・。セレブな気分になりますの〜〜〜〜！ちなみに疑い深い性格の私！ホットエアーのシャットダウンが行われてるか、お店に到着後チェックしてご満悦で御座います。 　ホイルシリンダーの状態を見たら、マスターを疑うのは当然ですか？ブーツを捲って確認したら、オイルの滲みを発見！１５年以上経過してますから、当たり前と言えば当たり前？マスターバック着けたい＆最低でもタンデムにしたい！所ですが、オリジナルに拘るオーナーなので、あえて？シングルで！素顔だと速攻まっ茶色になるので、防錆ペイントでお化粧して交換しました。放置プレーってなにも良い事がありませんの〜〜〜〜・・・・。にしてもこのキャンパーのドライボディーは素晴らしい！下から眺めてウットリする私です。やはり車って下から見てなんぼですな！！！

	ドＭなのかい？？？ 2022/11/25 　昨年グリーンの極上キャンパーを長期放置プレーから復活させたI君が、もう１台の極上キャンパーを復活させるためにキャリアカーで登場です。グリーンは過去にブレーキ周りを触ってませんでしたが、こちらはシッカリグリスアップ済み！フロントのホイルシリンダー１個だけ要交換で、見た目もメチャ奇麗ですね〜〜。残念ながらリアはさび付いて左右とも要交換！ハブシールもチョイと怪しい感じ？！ま〜最高に辛かったのは、腐って悪臭放つガソリンを抜く作業ですな。「昔少しだけ入れたと思います。」その言葉をうのみにして２０Ｌの容器で対応したら溢れました・・・・。３５Ｌは入っていたので、殆ど満タンでした。頭に少しだけ滴が垂れたので、右向いても左向いても腐ったガソリンの臭いが・・・・。最悪！！グリーンもそうですが、こちらの車も放置プレーしなければ、通常の車検のメンテナンスだけで済んだのに！勿体ない。ま〜こうしてお仕事頂けるので喜んで作業しますが！きっとドＭなんでしょう！埃に覆われたボディーも彼に言わせれば「買ってから一度も雨にさらしてない証！」自信満々でした。いずれにしても頑張って復活させますかね！ちなみにこのキャンパーは絶対？売らないそうで御座います。本当かいな？！

	忘れてた！ペチャンコ・・・・。 2022/11/21 　ペイントが出来上がったホイールを引き取り、早速タイヤを組もうと思ったら・・・・。忘れておりました。あらかじめ広げておかないとエアーが入らないのを！時すでに遅しで、数時間レベルでは広がってくれませんな。一晩？二晩？広げた状態で放置してやりますかっ！いつもなら細めのタイヤが入荷したら、即広げるの刑に処するのに・・・・。暫くやらないとスッカリ忘れる学習能力のない私で御座います。ト・ホ・ホ・・・・。 　アイシングの続報です。気温がグッと下がり症状が出始めると止まらない感じ？そうなるとホットエアーが追い付かず、吹かせば吹かすほど継続！そんな時は信号待ちであれば一回エンジン停止！（今回はコンビニの駐車場で煙草を一服）再始動後は予想通り症状は完全に解消で絶好調！たぶんガソリンが原因でしょう。１０％配合されたアルコールが犯人だと確証しておりますが・・・・？もう少し量が残っているので、次回給油でハッキリさせます。同じシングルキャブでも症状が出るのと出ないのと両方あります。違いは何なのか？ハッキリとした結果は未だに分かりましぇん！あしからず！ 　木漏れ日の中の神社の駐車場でパチリ！厳かな雰囲気？教会でもお寺でも神社でも、海でも山でも川でも！どこの景色にも溶け込みますね〜〜〜。違和感なし！最高のドライブ日和が続いておりますぞ！！！

	嫌な季節？？？ 2022/11/18 　気温がグッと下がると、朝一番の始動でアイシングが始まりますな〜〜〜〜。納車前のロクゴーもご多分に漏れず、５分程度はアイシングの嵐！乗れたもんじゃ〜ありません！低年式のヒートパイプが細いエアクリーナーは、回転数を上げるとフラップが開き冷たい外気が入ります。なので走れば走るほどに・・・・。ほんの５分ですがされど５分！棚の奥に保管してあった？高年式を発見し、引っ張り出してまずは動作確認！正常なのでレイアウト変更して装着開始です。このタイプだと外気はシャットダウンされるので、回転数上げてもヘッドの熱だけ取り込むので時間短縮でき、症状も緩和されるはず？！ヒートパイプの暖まる時間も早いですから！今回の酷いアイシングの原因一つは多分ガソリン！緊急避難でエネ〇スに行ったのが失敗でしょう。Vパワーがなくなった今！選択肢は限られますが、症状の激しい方は旧シェルのお店でハイオクをチョイスしてみて下さい。噂ではまだ後数年は大丈夫らしい？ 　ロングレバーを装着してクラッチペダルは軽くなったのに、角度の調整をうまくやらないとジャダが発生します。回転合わせてやればでなくなったりすると、注意してる時は良いけどチョッと気を抜いたら・・・・。ボーデンチューブもたわませ過ぎると重くなります。その辺の兼ね合いを考えながら、調整してやりましょう。ま〜〜クラッチペダルは軽いに越したことはないですの〜〜！

	何とか完成！ 2022/11/17 　フロアー交換した時に溶接した箇所はパテ盛＆盛りに！当然すべて剥がさなければ溶接は出来ません。剥がすと今度は腐りが露出して、鉄の状態は最悪？！心が折れそうになりました。て言うか折れたかも？！特にトンネル付近の内側のパテはチョ〜盛り上げ！久しぶりにパテ粉まみれになりました。運転席側と同じく、内側は盛り上がって斜めに！少しサンダーで慣らして仮付けなのですが、数回失敗を繰り返しながら・・・・。失敗は成功の母！自分に言い聞かせ＆気合を注入しながら何とか完成！取り合えず錆止めをして、乾かし中で御座います。掃除は明日ですな！前かがみでの長時間労働は、膝＆シ〜コ〜直撃！生まれたてのシカの赤ちゃん並みにヨロヨロの私です。苦労した分完成した達成感にドップリ浸りましょうか？！！ 　もう何年愛用しているでしょうか？懐かしのPRAウィンドブレーカー！大のお気に入りです。薄くて軽いので、テストドライブでもごわごわせず快適！少し肌寒い季節に1枚羽織るには持ってこいですな。表の生地は丈夫で痛みはありませんが、裏地はボロボロ？！愛するワイフの手直しで、風呂敷のような生地で上だけ修復してくれております。ボロボロなので裏側を見られたら恥ずかしい？新しいのを買いなさい！と何度も言われますが手放せません。こんな事ならもう一着買っとけばよかった〜〜〜〜！

	半分完成？！ 2022/11/13 　内側のフレームから仮固定して動きをチェック！？？？左右にガタガタじゃけど？原因はフロアーの水平が取れていない！本来であれば水平の上に取付する部品が、内側に少し斜めになっているので内側を少し浮かせないと！う〜〜〜〜ん難しい・・・・。過去にフロアー張り替えて外側で繋いであり、その周辺がデコボコで水平何て出せれんですな。まずは内側の角度を見直し、それに合わせ外側を水平になるよう指で押さえながらパチッと！シートをスライドさせ動きをチェック！数回繰り返し、何とか本溶接完了です。は〜〜〜〜〜昨日午後から取り掛かって運転席だけか・・・・。手順＆こつは分かったので、忘れんうちに助手席も頑張るで〜〜〜〜！点付けの時に溶接個所み過ぎて、目がショボショボの私です。頭も痛いっ！ 　車検です。ブーツの破れ＆ボールジョイントのガタは目に見えるので決断できますが、メインシールのオイル漏れはどれ位になってやったら良いのか？昨日預かり今朝動かしたらあからさまにオイルが漏れてます。ま〜突然噴き出すことはないと思いますが、可能性はゼロではないかも？！滴が付くレベルならまだしも、液体が下にポタポタ落ちるとチョイと気分が悪いっ！さてどうするかの〜〜〜〜！下回り洗浄して、チョイと走ってみてからか？！

	位置決め中！ 2022/11/11 　思いっ切りアウトのガニ股を調整し、無事ナンバー装着です。恒例の？年式番号！GASもバッチリで、油温も上がらず優秀な奴！以前ドアシール類を交換して隙間風を止めたので、高速走行でも音による寒さは感じませんな。まだ慣らしも終わっていないエンジンなので、あたりが出るまでチョイとドライブしますかね？！１１月なのに昼間はポカポカ陽気！最高のドライブ日和が続いておりますぞ！ 　ホイールをペイントに出したので、シートフレームの作業に着手！まずは大事な位置決めから！参考になる資料がないので、前後の振れ幅を見ながら思案中です。たぶんこの位置で良いと思うのですが・・・・。まずは点付けしてチェックしましょうか！この手の作業はちと苦手ですな〜〜〜〜。内側はブレーキパイプとかなり近いので慎重に慎重を重ね、老眼駆使してパチッとやっちゃります。 　ペスが旅立って２か月が経過しましたが、自宅でもお店でも一人の時に気配を感じております。首かく音が聞こえたり、お水が減ってたり＆＆ソファーの上を移動する音が聞こえたり！嬉しい限りです。同業の友人も「タニさんの後ろを２足歩行で黒いスーツ着たペスが歩いてました。」そんな面白い夢を見たらしく、わざわざメールで知らせてくれたりして！何だか癒されます。このままずっとそばにいて欲しいですね。ちなみに全く霊感のない私です。

	チョ〜想定外・・・・。 2022/11/08 　少し前にOHしたエンジン！調子よくそろそろあたりが出たか？てな時期なのに、突然マフラーから白煙が！臭いも間違いなくオイルを燃焼させた感じなので、ガイドかリングが重要参考人ですな。しっか〜〜〜し！ヘッドはおNWEで、ピストン＆シリンダーも５０００ｋｍも走っていない極上品！組む時にホーニング目も確認しましたがバッチリだったのを鮮明に覚えています。いずれにしても下ろして分解！まずはヘッドを外しガイドのチェック！う〜〜〜ん全く問題なし・・・。と言う事はリング？チェックしたらリングを外した瞬間犯人確保！いつもなら指先にテンションがかかるのに、全く感じませんが？？？？ヘニャヘニャのヘロッヘロ！４気筒全てチェックして悪いのはこの一気筒だけでした。焼き入れが甘かった？いずれにしても今後の事を考えて、４本全て交換して組み付け完了！こんな事は万に一つの事態であって欲しいものです。組み付ける前のチェックには今まで以上に入念に！心が休まりませんの〜〜〜〜。ト・ホ・ホ！ 　納車整備を済ませ検査前のチェックに行ったタイプ２！以前ポルシェアロイに交換した時にサイドスリップゼロ取りしたので安心してたら、何と＆何と！アウトの１２・・・・。マジで？！２〜３度ズレる事はたまにありますが、１０度以上は初めてで目が点の私！心が折れました。キレイな服装で行ってたのでその場で作業も出来ず、取り合えず工場に帰り眺めております。う〜〜〜んテンション下がる事ばっかし！明日ゆっくり休んで、木曜日から頑張りますっ！ 　検査の時の走行距離に応じて課税をする話が出ているとか？北海道の友人なんぞは、チョッと買い物に出かけたらほぼ１００ｋｍ走るのに・・・・。ったく何を考えているのか！腹立ちますな！公用車＆お抱え運転手付きの連中に気安く決めて欲しくありません。この物価高に追い打ちをかける税金のアップは、搾れるだけ搾り取る江戸時代の年貢と同じ出すな。その内息をしただけや瞬きしただけでも税金取られるかも？

	気温一桁になると・・・・。 2022/11/06 　日中はポッカポカなのに、朝夕がグッと冷え込んで一桁台に突入です。出勤時の服装も考えますな！これだけ冷え込むと奴の季節？！昨夜乗ったビートルもアイシングの洗礼を受け、暫くの間息継ぎしましたな〜〜〜〜。特にクーラー装着してリアフード浮かせているので良く冷える？！なのでアイシング防止対策に、ホッとパイプをヘッドの付け根に純正通り装着！オートチョークが効いてる間に暖かい空気が行けば、アイシングの時間もチョ〜短縮できるはず！サーモ＆フラップは既に付いているので、残すはここだけでしょう。さ〜結果やいかに？今宵のドライブのお楽しみ〜〜〜！ 　ダメになったスターターですが、ボッシュのセルフタイプですな・・・・。インド？ブラジル？両方記載があります。新車当時のクオリティーは求めてませんが、もう少し寿命を延ばして欲しいものですな！参考までに後日分解してみます。突然うんもすんも言わなくなったので納得できん！シャッとせ〜よ！ 　ペイントするホイールの爪が折れていたのでおNEWを装着完了！これで色を塗ってしまえば純正と同じですね〜〜。こういった外装部品のハイクオリティーなのが沢山出ているのに・・・・。どうでも良いとは言いませんが、走る＆曲がる＆止まるの方がよっぽと重要では？ 　爪楊枝から木の臭いがする！なんてクレームがあったみたいですが・・・・。世も末ですな。もうクレームではなく嫌がらせ？！銀杏からう〇この臭いがする〜〜！こっちの方が臭いだろ！臭いに耐え＆かぶれに耐え、苦労したご褒美があの美味しさ！ん？関係ない話になりました。昔の常識が通じなくなった昨今、少々焦る還暦前の中年の叫びで御座います。

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