答え合わせ！ 2023/06/23 　加速ポンプのノズルからお漏らしするＩＤＡ！結局イタリーの痛んだボディーに見切りをつけ、程度の良さげなスペインで組みなおして装着しお漏らしが治ったまではチェック終了！キャブは完全に復活したのか答え合わせです。ベンチのキャブと入れ替えエンジン始動！アウターベンチュリーのサイズが少し小さく、セッティングに少々時間を要しましたが、バッチリ復活した感じにニンマリ！心置きなくエンジンを下ろしましょう。肝心のお漏らしの原因ですが、矢印の部分の真鍮のブッシュの摩耗です。ニードルバルブではありませんのでお間違いなく！ここは加速ポンプのピストンが入り、上から叩きつける感じでガソリンを噴射します。ガタが出るとピストンが振れてお漏らしが始まると言う訳ですな。ピストンだけ入れて、逆さまにしてストンと落ちてきたら要注意？！正常であれば、少し揺さぶってやらないと落ちて来ません。ＩＤＡならではのトラブルでした。 　奇麗に張り替えられたレカロシート！さすがオーナーが内装屋さんだけありますな〜〜。車検でお預かりなのですが、前回の１０年ぶりの復活で気合を入れて整備したはずが・・・・。ハブベアリング・アクスルブーツ・タイロッドエンドがご臨終でした。ハブベアリングは洗浄＆グリスアップで音もなく、ブーツも柔らかく滲みすらなかったのに！当然タイロッドエンドのガタも皆無でした。約１０年放置プレーを楽しんだ代償ですかね？シッカリ乗って壊れたのなら納得も出来ますが、乗らずに壊れると辛い！放置は何も良い事がないですの〜〜〜！

	愛い奴です？！ 2023/06/20 　吹け上がりが何だか今一つ？お店に到着後色々と調整しても改善されず、挙句の果てにはエンジンストップする始末・・・・。電磁ポンプの音が異常に大きくガスが来てない感じですな。取り合えずお預かり！朝から江田島までドライブし、ポツンと一軒家レベルの山道を走り！ステイツまで到着して力尽きたクルーキャブは、空気の読める愛い奴です。オーナーのＩ大社長も持ってますね〜〜〜。でもってまずはポンプの交換を！と思ったのですが、何となく違和感感じたので大元のチェックから開始！ポンプが目一杯打ち続けるので、タンクからのホースをチェックしたら！エンジンルームまでのスチールのホースがサビで詰まり気味に＆タンクのストレーナーもサビまみれになってました。リフトに移動できず、ジャッキアップして下からの作業は落ちてくるサビとの闘い？！ポンプまで交換してキーＯＮにしてニンマリ！ポンプの音もチョ〜静かになり、動きもユックリに変化して正常に戻りました。３０℃を楽に超える猛暑日に、熱中症になりかけながら頑張った甲斐あり？！今朝もテストドライブかねて通勤しましたが、吹け上がりも戻り好調＆好調！にしても今まで聞こえていたポンプの音が聞こえなくなるとちと不安？？？何度かエンジンルーム覗いて動きの確認をした私です。 　キャブのお漏らし直して復活のはずが・・・・。ヘッドのダメージが大きく要ＯＨですね〜〜〜。油圧の上りも悪いので、ケース割って中身をしっかり確認しなければ！２０年以上前に組んだ２２７６ｃｃ！よく頑張ってくれました。途中でハイロッカーを入れたのもトドメの要因かもしれません。ハイリフトのカムにハイロッカーは、ストリートではチョイスしない方が良いですね。お師匠様にもご指導いただきましたが、途中からハイロッカー入れるとガイドがやられるぞ！との事でした。さ〜２０数年ぶりのご対面にワクワクが止まりませんの〜〜〜？！

	大量お漏らし大ピ〜〜ンチ？！ 2023/06/16 　ＩＤＡの不調の原因を追いかけていくと、加速ポンプのノズルから大量のお漏らし発覚！それも左右共です。個体はチョイと使い込んだイタリー製なので、とある部品が踊ってる？暴れてる？見立てが正しいかどうかお師匠様に連絡し、同じ見解に一安心ですが治るのかの不安が・・・・。見立てが正しいかどうか検証して分解しますが、もしかすると本体の限界が来たのかもしれませんな〜〜〜。取り合えず大量の部品取りも手持ちにあるので、脳みそフル稼働してトライしてみますっ！時間の経過とともにやって来る大ピンチ！経年劣化は致し方なし？？？ 　ドンがらのキャンパーと大量の部品に加え、内装の家具が持ち込まれましたが・・・・。１台分解すると、３台分のスペースを取りますな。これから家具を磨く職人が来て、その後持ち帰ってくれる予定ですがすんなり行くのか？「出来上がったらかなり良いキャンパーになりますよね〜〜〜〜！」４〜５年取り掛からず放置プレー楽しんだのに、ステイツに持ち込んだらすでに気分は完成している？どんどんスペース拡大されて、それに伴い少し憂鬱になる私で御座います。大きな山も一歩から！心の中で絶賛つぶやき中！！！ 　ＮＡＴＯの大規模軍事演習に日本が参加し、検討氏キッシーがウクライナ支援を２０兆円に決定したとか？おまけにチョ〜怖い顔したヌーランド女史が、７月１１日に大戦になると発言したとか？まさに流れがその方向に向かってますな〜〜〜。人類の未来が穏やかになるか険しくなるか、この騒動次第で決着すると思っている私です。残念ながら我々に決定権はありません。ただ祈るのみ？？？荒廃した荒れ果てた大地でなく、穏やかに暮らせる未来を希望しましょう！

	久々に緊張ＭＡＸ？！ 2023/06/15 　ＩＤＡを引っ張り出して、まずは分解＆洗浄！同時に吸い込みの数値を合わせるのはマストですね。今回のは以前調整していたので再確認だけでＯＫ！ファンネルからの吸い込み数値に大きく誤差があると、アイドリング＆吹け上がりで不調になりますので要注意！ヘッド下側につくプレートもマストアイテムと思っています。これがないと上から吹き下ろす冷却用の空気が左右に行きません。シリンダー下のチンと同じなので、下側を冷やすためにも取付してやりましょう。さ〜全ての作業が出来上がったのがＰＭ６：３０！根詰めたのでヘロッヘロでしたが、残業して火入れをやっちゃリました。油圧を上げてオイルを行き渡らせ、プラグ装着＆点火タイミングの調整！ファンベルトも装着していざ火入れ！毎度＆毎度の数倍緊張ですな。人生でＭＡＸやもしれません。セル回した瞬間勢い良く火が入り、ハイパワーエンジンなのにメチャ静かでご満悦？！軽く煽ってみましたが、最高のパワーが伝わって来ます。厳かに火入れの儀が終了！アイドリング調整後に油温チェックしてニンマリ？！メカノイズもなく静かなエンジンは油温も急上昇しない！いつも以上にクリアランス＆調整に拘った甲斐があり、メデタシ＆メデタシで御座います。エンジン停止後の目盛の位置も最高じゃ！ 　射撃演習中に人に向け発砲した事件が起こりました。５２歳の指導官を狙ったとか？噂では昭和の価値観を押し付けたいじめとも取れる指導があったらしいですが、投げかける側と受け取る側の温度差もあったかもしれませんね。過去にとある整備工場で、ブレーキ整備のミスをした若手に冗談交じりで「バカじゃの〜〜〜！ここはこの組付けじゃダメよ！今後は気を付けてね。」ブレーキは命にかかわるので、本当はもっときつく言うつもりをメチャ我慢したのに！言った瞬間くるりと背を向け自宅に帰り、バカと言われたと会社を訴える寸前までになったとか？！昭和の価値観を押し付けるのは時代遅れと思いますが、何とかハラスメントだけが独り歩きして自己欲求だけ主張するのも如何なものでしょう。昭和の価値観も言うほど悪くないと思いますがね〜〜〜〜〜。

	長期戦？？？ 2023/06/13 　表面多少？サビておりますが、当時鳴り物入りでデビューしたＡ−１マフラー！ＥＸの出口が少し絞ってありトルクアップ！ビッグサイレンサーとの組み合わせは豪快でしたな！ボディーに少し干渉するのを、四苦八苦してカルマンに取り付けたのですが！暫くしてサイドワインダーがチョ〜鳴り物入りで登場し、顔見合わせて目が点になったのを今でも忘れません。取り合えず火入れするだけなのでそのまま装着し、終わったらブラストに出して奇麗にしてやる予定です。久しぶりに爆音聞くので、今からワクワクしっ放し！緊張するの〜〜〜〜！ 　暇じゃ！を連呼してたら「タイプ２の組み付けお願い出来ますか？」状態も確認せず、二つ返事でＯＫした私！本日キャリアで運ばれて来た姿を見て目が点・・・・。かなり気合が入ったボディーワークを済ませた後の姿にチョ〜プレッシャー＆一人で出来るのかの不安が一気に押し寄せてきましたな。時間無制限の一本勝負！足回りの積み込みの時はヘルプの約束貰い少し安堵？ボチボチ取り掛かるとしますかね！ 　マイナカードのトラブル多発の件ですが、何となく原因が見えてきたかも？システムの作成を１次下請けから2次に移動し、最終的には３次下請けに行ってアルバイトが手掛けているとか？中抜きに次ぐ中抜きで、杜撰過ぎて呆れますな。原発の汚染除去の時と全く同じ！あの時はとあるキャスターがスクープし、汚染物を家の庭に埋めてたところまで突き止めましたが、世に出る事なく隠ぺい！とあるキャスターも自殺という最悪の形で終わりました。非常に残念なお話ですが、これが現実です。

	設置完了！ 2023/06/12 　フルフローのフィッティングを取付、店内での作業は終了です。工場に移動してエンジンベンチにセット！少し形になった感じ？と言ってもまだまだ先は長い！マフラー引っ張り出して＆ＩＤＡを分解洗浄して！火入れまでもう少し時間がかかりそうです。イメージトレーニングだけは終わっておるので、その通りになるよう気合を入れなおして頑張りますっ！ 　娘の誕生日プレゼント買ってお店に遊びに来てくれたＫ君！来月末車検なのですが、プレゼント買った直後からアイドリングが・・・・。ジェットにゴミ噛んだ感じですな。もう２０年前に組んだ２２７６ｃｃ＆ＩＤＡの最強コンビ？ジェットの上の網のカバーから埃が吸い込まれるのか、時々詰まってこの症状になります。仕事も落ち着いていると言うか暇なので、このままお預かりしてチョイと原因究明！ユックリモードで車検作業もやっちゃりましょう！にしても毎度＆毎度いつ見てもピッカピカです。チョイとレアなｓｔｄビートル！所有して２０年近く経過しても、愛情たっぷり可愛がってもらってますな〜〜〜！ 　金＆土曜日とストブイのＦ編集長来広で、ピューマをバッチリ取材してもらいました。その後はレアな車を沢山所有するお客さんの倉庫を拝見し、編集長天書運上がりっ放し！同行した私も噂だけで初めての訪問でしたが、想像以上のレアな車に脳みそが沸騰したかも？本当に濃厚な２日間でした！

	HDプッシュロッド！ 2023/06/08 　純正のプッシュロッドを使いたかったのですが、今回は短いので断念！短くは出来ますが、長くは出来ませんね。なのでカットタイプのアルミＨＤタイプをゲットし、慎重にカットして圧入！装着してチェックしましたが、バッチリですな。にしてもお値段ど〜〜〜んとアップしてますの〜〜！昔の倍・・・。気軽にオーダーできません。オイルポンプ＆プレートをバーグにしたので、オイルホースもバーグをチョイス！別に信者では御座いませんので！このオイルラインはぶっといホースに比べ細くて宜しいかと？ゴムホースをチョイスする時も１/２は太すぎると思うので出来るだけ使ってません。もう一回り細いのをチョイスしております。シッカリと油圧がかかる？気持ちの問題？さ〜これでオイルラインのフィッティングが入荷したらベンチに乗せれるかも！マフラー＆ＩＤＡも引っ張り出して準備＆準備！まだ少々先は長いですぞ！ 　マイナカードのトラブル続出なのに、政府がごり押しするのは？？？？保険証＆免許証に銀行口座の登録！漏れたら個人情報筒抜けですな・・・・。海外でこの制度を強制している国はありません！任意もしくは制度の不備で中止となっております。水道の民営化もそうです。確かおフランスでは過去に実施して大失敗？元に戻しているのに、日本の水道を運営するのは何故かおフランスの会社・・・・。某大臣の娘の嫁ぎ先？何だか納得できませんね〜〜〜。ウクライナも状況は悪くなる一方で、収束する気配どころか拡大する気配？う〜〜〜んきな臭い！

	あ〜情けない・・・。 2023/06/05 　サイドスラストを調整したロッカーですが、プッシュロッドを入れて何だか？？？チョ〜違和感あり！目視で発見したのは、ロッカーアームのアーム比の違いです。下側のアジャストスクリューの位置は同じなのに、反対のロッドの受けの位置が違うのが分かりますか？左から純正タイプ１．２５・１．１・１．０の３種類です。ロッカーアームの保管箱に、１．１＆１．０を混載しておりました。何の確認もせず、あ〜情けなや！結局１．１に全て交換し、最初からやり直しのはめに！純正タイプの１．２５の選択肢もありましたが、ロッドの長さ調整が再度必要なので今回は断念！次回の課題ですな。でもって調整の時に重要なのは、バルブを叩く位置？！センターから少しオフセットさせて調整しましょう。昔お師匠様にハイロッカーを始めて装着の時に貰ったアドバイス！「バルブを回すようにオフセットするんだぞ！」初めて聞いたと時は「バルブを回す？」全く意味が分からなかった私ですが、ガイドにダメージを与え授業料払って理解した覚えが・・・・。ま〜何事も経験です。３０年前の懐かしい？苦い？思い出ですな。

	信頼の一品？！ 2023/06/04 　チェックにチェックを重ねて、ヘッドまで組付け完了です。ピタッと密着して漏れなし！チューブは温存していたアジャスタブルを使用！出口がワイドなので、今後ハイロッカーにアップデートも出来ますな。火入れは１．１で行きます。サンプも温存していたビッグ容量タイプをチョイス！大きかろうが小さかろうが温度が上がる時は上がりますが、スモールタイプではチョイと心もとない？大は小を兼ねると言う事で！ロッカーのサイドスラストも調整完了です。大き過ぎずきつ過ぎず！バルブをたたく位置をチェックしながら、まずはＮＯ．１＆２サイドが出来上がり！反対側はチョイと細工をするので、これから加工作業に入ります。でもってここ一番でチョイスするのは、信頼のジャパンメイドのスイベルスクリュー！過去に大量にゲットしていたのを小出しに使っております。Ｂ級品ののようにボールの脱落は今までに一度も御座いません。数年前からメーカー欠品してましたが、今ではＦ４さんで購入できますので是非お勧めです。過去には多くの部品が日本の町工場に依頼されてたみたい！ＥＭＰＩのウッドステアリングも当時はジャパンメイドでした。エンジン部品も多数！現在も某ＵＳＡメーカーのリフター＆ハイロッカー＆クランクのフォージングはジャパンです。何だかんだ言って信頼のジャパンメイド！素晴らしい！ 　２日に宮島に行ってまいりました。予報では大雨＆土砂降りでしたが、午前中小雨で午後から晴れ間も！本殿での結婚式も間近で見れ、観光客も一緒に大興奮の見学でした。そう言えばお師匠のお通夜＆告別式の時も全く同じ天候だったような？？？もしかして雨男？？そんな話で盛り上がった良い一日でした。

	旧車の味方？！ 2023/06/01 　例年より８日も早く梅雨入り・・・・。しかも早く入って遅く明けるパターンだとか？そうなると気になるのが、久々のドライブでのバッテリー上がりかもしれませんな。以前お客さんに教えてもらった、コンパクトなチャージャー！コンパクトな上にロープライス！使えるのか？？？少し疑いながらもゲットし早速使ってみました。バッテリーの残量は１０Ｖ前後！チョイと厳しいか？と思ったら、見事１発でエンジン始動にビックリした私です。こりゃ旧車の味方ですな！ティッシュケース位のサイズなので邪魔にもならず、入れ物もチョイとおしゃれな感じ！転ばぬ先の杖に１ついかがでしょ〜〜〜？！ 　手持ちのＩＤＡを引っ張り出して、ファンネルを仮組してみました。計算通り？フィット感バッチリでニンマリする私！これで大きめのプレートをゲットして、クリアランスにスペーサーを入れたらいけますな。長年のオブジェからの脱却！体感は後日レポートします。 　エンジン組み付け時の重要ポイントの一つ、フライホイールのバックラッシュ！前後に動くためのクリアランスですが、大き過ぎても狭すぎてもＮＧ！狭すぎると焼き付きの現認になり、広すぎるとＷリップのメタルが固定されているケースにダメージを与えます。特にロケットスタートすると発進時の動きが強くなるので、日ごろのドライブでは控えた方が宜しいかと？ハイパワーに８ピンを施すのもマストですな。後はあなたの乗り方次第！ストレスないスムーズな動きで、気持ち良いドライブを楽しみましょう！

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