やってます。 2017/05/06 　３日の水曜日だけお休みして、他は工場にこもってお仕事やっております。久しぶりにゴールデンなウィークがなかったですな〜〜〜・・・。残念！ 　サイドブレーキケーブルの加工で少々手間取りましたが、トランス＆ブレーキが完成です。クリアランスの無かったロングレバーも取り付け出来たので、軽くなったクラッチが楽しみですね。シートリングを入れ替えてシートカットしたヘッドも出来上がっているので、明日からエンジン作業に戻って車載に向けて邁進します。 　お待たせしている車検のロクナナもリフトアップ！年間走行距離の少ないシニアオーナーなので安心していたら？左フロントのタイヤを動かしてビックリ！アッパーのボールジョイントがガタガタです・・・・・。この黄色いクリップのタイプは極端に寿命が短い記憶が？そのくせ取付直後がメチャクチャ固い！反対側は動かしただけでのガタは確認できませんでしたが、明日ジックリチェックしてみましょう。何事もなくサラッといける車両は少ないですな。部品のクオリティーの問題もあるので、車検整備は気を抜けませんぞ〜〜〜！

	頑張っております。 2017/05/02 　少々ＮＥＷＳをサボってましたが、お仕事は毎日頑張っております。チョイとお疲れモードの私で御座います・・・。さ〜元気になる？月初め恒例のビュ〜ティフルなオネ〜さんの登場！全裸でうつ伏せ・・・・？たわわなパイオツが苦しそう？意味分かりませんがセクスィ〜ですな！今月も見守られながら、お仕事ガンバリマスッ！ 　デフを組み替えてストレートにチェンジしたトランスも車載完了！サイドブレーキのワイヤーの加工が出来たら一段落かも？５０年代のバスは色々と大変で御座います。ロングレバーも取り付けたいですが、ボディーへの干渉が凄すぎる・・・・。さて如何しましょう？ 　ギリッギリで持ち込んだＧ君のバスの車検！確か前回の時も同じだったかと？今回マスターバックを装着し、クラッチもロングレバーに交換！干渉するボディーの加工に少々？手間取りましたが無事交換終了！ペダルも軽くなり、フィーリングは劇的に向上ですね。お次はマスターバックのエアーの配管！クーラーが付いているのを忘れていて少し慌てましたが、中々良い感じにできたかも？本日その他の部品が入荷するので、形に出来たら２日ほど休めるかもしれませんな〜〜。先日マスターバック取付けたバスで毎日通勤してますが、フィーリングは最高！クラッチもブレーキも軽くて言う事なし！！

	天気もバスも最高！ 2017/04/28 　昨夜着地して近くをグルッとテストドライブ！いや〜〜かなり良い感じかも？今朝も散歩から帰ったら、チョイと時間をかけてドライブに！軽くなったクラッチペダルと効きの良いブレーキは、何だか別の車に乗っているみたいですね。今回エアーの配管のサイズに更に一工夫加えてみまたのですが、効果あったかも？ペダルの踏み込み具合に応じてまるで国産車の様に効いてくれます。夕方知り合いが遊びに来るので、前回乗ってもらったバスと比較してもらいましょう。今日は天気もバスも最高に気持ち良い一日でした。 　ＥＸバルブがめり込んでいたバスのトランスを下しました。今回エンジンの修理と一緒にストレートアクスルにチェンジ！ま〜熱が上がった原因が、ギア比の低いバスで高速走行し過ぎた？おまけにオイル交換も・・・・。当初は下道の通勤のみの使用予定でしたが、今後はチョイと足を延ばしてドライブもするとか？そうなるとリダクションは不要なので取外し、デフを引っくり返す作業から！前回ＯＨしたトランスは４．１２５ファイナルなので、ストレートにしても１６００ｃｃエンジンでキビキビ走ってくれるでしょう。ゴールデンなウィークはこのバスのトランス＆エンジンと戯れております。

	車載＆火入れ！ 2017/04/27 　ロングブロックのエンジンにパーツを組み付け、サクッと車載完了です。と言っても朝から夕方までかかりましたけど・・・。調子は以前にも増して好調で、何よりもクラッチが軽くなったのとブレーキが良くなったのは格別ですな！これなら今まで以上に奥様にもドライブしてもらえるのでは？？？ロングレバー＆マスターバック最高！！さ〜最終チェックを入念にして着地したら２年乗れる権利を取得！ガッツリとテストドライブして納車しましょう。さてと着地に向けてラストスパートしますかな！ 　レース界のレジェンドＭｒ．クワシマさんから写真が！先日雑誌で対談した時の様子見たいですが、何と！ジャケットの胸にはステイツのワッペンが貼ってあるではないですか！このジャケットは聞いてなかった〜〜。嬉しい限りで御座います。レジェンド！有り難う御座います〜〜〜。

	ペスになりたい・・・・？ 2017/04/24 　ヘッドの加工が出来上がったので早速引取りに行き、最終仕上げして装着！ロッカーアームも組んで調整が済んだので、晴れてロングブロックの完成です。さ〜ここまでくればもう一息！エンジンパーツを組み付けて一気に車載？ゴールデンなウィーク前には着地して調整したいな〜〜〜。 　私がアクセク働いているのに、ペスはソファーの上でお又全開・・・・。何とま〜ハシタナイ！女の子でしょ！１日の半分以上は寝て、元気になるのは散歩の時だけ？ま〜自由はないですがメチャ呑気そうで良いですな。毎日は望みませんが、２〜３日交代してペスになりたいな〜〜〜〜〜〜。 　明日は終日外出するのでお店はクローズします。早めに終わったら夕方お店に戻れるかも？宜しくお願いします。

	ベッピンさん！ 2017/04/22 　キャブレターのニップルをねじ込みに変えるので序に分解洗浄！バラバラにして最近チョ〜お気に入りの洗浄したら、まるでウェットブラストしたかのようにシットリ素肌美人に！新品の輝きですね。ニップルもガツッとねじ込んで、キャブレターの完成です。マニホールドもプレヒートパイプを貫通させ、シルバーにペイントしてみました。これでやたらとアイシングする事はないでしょうな？オートチョークが効いてる間に暖まって欲しいものです。そう言えば今頃になって理解できた事が！プレヒートパイプの穴の違う大きさのガスケットの使い道！ここ最近はＶＲのガスケットセットを使っているのですが、このガスケットは必ず２種類入っているので？？？いや〜〜〜何年目にして気が付いたの？てな感じですな！恥かしい限りで御座います。 　先週のお話ですが、高速のパーキングでとある男性に話しかけられました。なんでも若い頃新車のワーゲンの整備をされていたとか？思わず「新車をご存じなんですか！」良く考えたら新車を知らないって恐ろしいですよね〜〜〜？何が正解か分からない時がありますから！！特にこの冬はＳ／Ｐのノッチバックの立ち上がりでのアイシングに悩まされ、結局解決できておりません。マニュアルで分かる範囲の付属品を全て取り付け、万全の態勢で挑んだのですが・・・・。あ〜〜〜新車に乗ってみたい！！

	見〜〜つけた！ 2017/04/20 　ロングレバー＆アダプタースリーブを取付けながら？？？何だかケーブルに感じる違和感！取り敢えずミッション側を終わらせてペダルの方をチェックしてみたら、下がったままペダルが止まっています。手で戻そうとしてもかなり重たい！こりゃシャフトが錆びて固着してますね。分解したら案の定？サビで真っ黒に！ま〜こんな事もありますな。磨いて＆グリスアップして完全復活で御座います。エンジンもリング交換して取付、ダミーヘッドで固定！ヘッドが出来たら、来週にはコンプリート＆車載です。ゴールデンウィーク前には形にしたいですね〜〜〜。 　もう１台のバスのエンジンもヘッドを外してチェック＆チェック！ガイドのガタを予想してましたが、全くガタがなく凹む私・・・。もしかして見立てを間違ったか？老眼を駆使してＥＸバルブをジックリ観察して見つけました。１箇所シートリングにバルブがめり込んで、思いっ切り沈んでます。犯人はこいつで間違いないでしょう。インテークのシートと見比べても違いは一目瞭然です。発見するまで少々慌てましたが、悩みが干渉されてチョイと疲れが抜けたかも？？？ゆっくり眠れるかも？！

	積んで＆下して！ 2017/04/18 　先日ロングブロックにしたエンジンも組み付け、本日気合を入れて車載しました。リフトが塞がっているのでジャッキアップしてやりましたが、久しぶりの仰向け作業にチョイと首が痛い？昔はリフトなんてなかったのでこれが当たり前だったのに！人間って贅沢な生き物ですな。さ〜キャブを取付けたら緊張の火入れ！今回キャブを変えるので、選択肢の中から少し考えます。 　エンジンベンチが空いたので、不調のバスのエンジンを下しました。木曜日から本格的に分解しますが、見立てが当たっているか検証してみましょう。ＮＯ．１＆２側からは恐ろしいほどの圧縮漏れが・・・・。こちら側の動力だけで走っていたので熱が上がったのは致し方なし？不調を感じたら誤魔化しながら乗らず、さっさと相談して下さい。今回も初期段階で対応していたら、下したりしなくても済んだはずなので！にしても何処からともなく滲んだ？噴き出た？オイルで真っ黒けですが、こりゃ相当熱が上がってますな〜〜〜。分解前から不安が一杯の私で御座います・・・・・。

	やばいくらい降ってます・・・。 2017/04/17 　朝からず〜〜〜ッと雨なのですが、夕方からチョイとヤバいぐらい降ってます・・・・。この豪雨の中ロクロクで帰れるのでしょうか？一応フロントガラスにレインエックスしておきました。少し時間を遅くして帰りましょうかね？あ〜〜〜憂鬱だな〜〜〜・・・・。 　チョッと気になっていた圧縮漏れをチェックのためヘッドを外したのですが、ＥＸバルブのガイドのガタが凄い！おまけにカーボンの下から現れたのは２か所のクラック・・・・。表面にサラッと現れただけなら再使用する事もあるのですが、２か所もあって１箇所がかなり深そうなので再使用を断念！別の程度の良さげなヘッドを引っ張り出して只今洗浄液のお風呂にチャッポ〜〜〜ン！あらかじめシートリングの間＆プラグホールのクラックはチェック済みです。ヘッドの状態＆ピストントップを見て少し不安になり、シリンダーを外してピストンのチェックも！案の定？２つに問題発生してました。こちらはリング交換で行けると思うので、写真撮る間もなく入浴中で御座います。シートリングの間＆プラグホールのクラックは要注意！プラグがすっぽ抜けたり、シートリングが落ちたりしますから！今回はエンジン下しての作業だったので、ヘッド外して気が付いて良かったです。Ｏさん！色々と出て来ましたがビシッと修復して納めますので！今しばらくお待ちくださいませ！

	焦らず＆騒がず！ 2017/04/15 　マニホールド交換のエンジンを下しました。クラッチは良い感じなのでセンターリングだけ外し、アダプタースリーブ装着しましょう。ガソリンラインも見直し、キャブのニップルもねじ込み式にチェンジ！オイルクーラーのシールも変えときましょうかね。サクッとロングブロックにして、ジックリチェック＆チェック！想定外のエンジントラブルがありましたが、１台ずつ確実に！慌てず＆騒がず＆丁寧に！！！ 　シリンダーの加工が出来上がったので仮組してデッキハイトをチェック！バッチリ言う事なし！本組してヘッドを装着！ロングブロックの完成です。さ〜車載まであと少し！来週には気合を入れて火入れしますぞ！ 　明日は第３日曜日なのでお休みします。

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