積んで＆下して！ 2017/03/27 　昨日ロクロクにエンジンを車載し、火入れが完了です。その辺に転がっていたプラグを着けたので最初グズりましたが、焼きが入ったら絶好調！アイドリングの張りもあり、排ガスの臭いもＧＯＯＤ！着地させたら電装の手直しして、通勤快速で活躍してもらいましょう。思いっ切りジャダっていたクラッチも良い感じかも？ 　メインシール＆リアハブのベアリングの交換も依頼頂いたので、まずはエンジンを下す作業から！積んだり下したり、チョイとシ〜コ〜が・・・・。クラッチを外してバックラッシュのチェック！フライホイールもピッカピカで、クラッチも新しい！こりゃ誰かがＯＨしてますね。気になるバックラッシュは２５／１００・・・・。規定値の３倍以上？そりゃ漏れるはずです。フライホイールを動かした感じではメタルが動いてる感触はないので、シール交換で復活するでしょう。まずはバックラッシュを規定値に調整して、お気に入りの純正シールを装着ですな。Ｏさん！今日は有り難う御座いました。クラッチ類は全て新しいので、そのまま再使用します。ガソリンラインも見直して、配線も少し手直ししておきますので！宜しくお願いします。

	違和感解消！ 2017/03/26 　昨夜一杯やりながらシンキング！チョッと呑み過ぎて酔っぱらった所で閃きました。早速朝一番でキャブを外してチェック！ガスケットを入れて取り付けた時には気が付きませんでしたが、ガスケットなして当てて見たら・・・・。キャブ側が反り返っておりますがな〜〜！微妙なアイドリング＆吹け上がりの変化は、ここから吸い込んだり吸い込まなかったりするエアーが犯人！気合を入れ直してもう一度キャブを分解し、デッカイやすりでスリスリして修正完了！取付後キャブを調整してみましたが、バシッと落ち着いて違和感なし！アイドルジェットも元の大きさに戻し調整完了です。兎にも角にも納得できるレベルになって何より！達成感に浸る私で御座います？？？！

	何か違う・・・・？ 2017/03/25 　ハブベアリングを交換して着地＆雨が降る前に本格的なテストドライブに出発！まずは軽く坂道ダッシュして、２０分ほど走り込みです。完全に暖まったら工場に戻り、キャブのミクスチャーをグリグリ！一番良い所で落ち着かせるのですが、何だか違和感を感じます。落ち着いたと思い軽く吹かしてやると、ほんの少しばらついて微妙に上下しますな。こんなもんと言えばこんなもんなのですが、完璧ではありません。走りは軽く好調＆好調ですが、ほんの少し感じるこの違和感は見逃すわけにはいきません。今夜一杯やりながら考えますか？ふとした時に浮かんで来る事がありますので！脳みそをリラックスさせて、シンキングタ〜〜〜イム！エンジンの再始動もバッチリ良くなったので、残るはこの違和感だけ！久しぶりの程度の良い０３Ｓです。理想のコンディションにしてやりましょう！Ｏさん！月曜日お待ちしております。明日気合を入れて違和感解消させておきますので！ガンバリマスッ！

	お漏らし・・・・。 2017/03/23 　キャブを組んで装着し、軽くキャブ調整してテストドライブに！少し走り込んで完全に暖め、一旦戻って最終調整！アイドルジェットを交換して、かなり良い感じになりました。フロント周りから異音がするので再度リフトアップ！ディスクパッド外してローターを回したら、ゴ〜〜〜ッ・・・・。左右ともベアリングがご臨終です。ローター外して分解するか！と思いながらエンジン下を見たら、メインシールからオイルが・・・・・。しかも量が多いですな。シールが劣化しているのか？それともバックラッシュが大きいのか？両方の可能性が大ですな。ここのオイル漏れはダメ＆ダメ！クラッチに周ると厄介ですし、バックラッシュが大きい場合はその分メタルを叩いてダメージ与えますから！こりゃオーナーさんと改めて要相談！リアのハブの遊びも大きいので、それも併せて打ち合わせしましょう。全体的に悪くない車なので、ここでビシッと直しておきたいものです。 　ファイヤーウォールが入荷したので装着完了！こりゃ今までのと違ってクオリティー高し！フィット感も良い感じで御座います。ハーネスを手直ししたら車載？お客さんのメンテ優先なので、チョイとこのまま放置になるかも？着地が待ち遠しい〜〜〜〜！

	キャブ分解洗浄×２！ 2017/03/21 　ロクロクのキャブをまずは分解洗浄！昨日の夕方分解して洗浄液にチャッポ〜ン！素肌美人に早変わりですな。これでファイヤーウォールを装着したら車載！勿論ニップルはねじ込み式に交換済みですぞ！ 　昨日お預かりの１３０３Ｓ！キャブのオーバーフローなので、こちらも分解洗浄です。まずは洗浄液のお風呂で長湯をしてもらい、スッキリ素肌美人に！ガスケットキットがなかったので、見失ったら困る大小のボールを先に入れ込んで！転がって行って見失ったら、老眼にはチト？辛い大きさですから！トランスのオイルも４年変えていない？と言う事だったので抜いてみましたが、確かに交換していない感じですな。粘度のあるオイルが水の様になって、臭いも強烈でした。勿論ドレンに付着した鉄粉も・・・・。走行距離にもよりますが、最低でも車検の時には交換しましょう。プラグホールも１本？２本？怪しいらしいので要チェック！パーコレーション気味になる原因も突き止めましょう。あ〜〜〜コンプレッサーが邪魔ですね〜〜〜・・・・。

	穴が・・・・・。 2017/03/20 　残りのパーツを組み付け、形になりました。これなら今月中には着地できるかも？今回ＥＸクランプを純正品をチョイスしたのですが、１個に穴がありません・・・・。開け忘れですな。取り敢えず貫通式は後日にして、別のを引っ張り出して付けました。にしてもこのクランプ良いですね〜〜〜。さすが純正！厚みも良くて、ボルトの材質もヴェリ〜グッ！こういう部品はドンドン作って＆ドンドン販売して欲しいものです。 　昨日のお休みは家でユックリ過ごしたのですが、思いっ切りゴロゴロしたのはペスですぞ！私の横で仰向けで横になり、全身でグータラを表現しております。微動だにしないこの姿は、緊張感ゼロ以下・・・・？もう決して野生には戻れない、犬の自覚なしのペスで御座います。残念・・・・。

	草食かっ？！ 2017/03/18 　梅の花の下で、勢い良く雑草を食べるペス！それも何でも良い訳でなく、自分なりに選んでおりますが？？？胃もたれしているのか？８割方この後で嘔吐するか下痢するか・・・・。犬の本能のデトックス？人間でいうなら薬草みたいなものですかね？にしてもムシャ＆ムシャ美味そうに食べております。 　マニホールドをペイントして装着！ホットパイプが完全に詰まっていたので横穴を開けて、ドリルに長〜い刃を付けてグリグリしてやりました。ま〜カーボン＆サビの出ること＆出ること！大量でした。これが詰まるとマニを暖めないので、アイシングの大きな要因になります。エアークリーナーから暖かい空気を吸わせながら＆ホットパイプも暖める！アイシング防止はこれしかない？外した時には要チェック！ロッカーアームもシャフトを交換して装着！色の違いがお分かりでしょうか？シャフトにＷＰＣ処理をしています。ＯＨの時には各メタル＆ピストンピンetcにやりますが、中でもお気に入りはロッカーシャフト！こちらはＯＨの時でなくても簡単にできますのでお手軽ですね。シャフトの摩耗具合を良〜〜〜くチェックして、アジャストスクリューも一緒にやってみて下さい。 　明日は第三日曜日なのでお店はお休みします。世間は３連休！お仕事の方は頑張って＆お休みの方は良い休日をお過ごしください。

	Ｗ．ＧＥＲＭＡＮＹ！ 2017/03/16 　各部のチェック＆シーリングが出来上がり、カバー類をチョイとお化粧して装着です。お気に入りのペイントは、半艶ブラックで良い感じ？サビにも強いのでここ最近のお気に入りですな。今回使用したチョ〜お気に入りのシール！メインシール＆プッシュロッドチューブシール共にＧＥＲＭＡＮ製！メインシールは当時の型で作ったのか？ＧＥＲＭＡＮの前にＷが入っております。時代を感じさせてくれますぞ！このメインシールは材質も良く、シール面の幅が広いっ！インストールが少々？きつ目ですが、ビシッと装着すれば漏れる事はありません。プッシュロッドチューブのシールもこちらがベスト？柔らかいタイプだとヘッド側がムニュってなって入り込んだりしますが、こちらのシールはそんな事はありません。程よい硬さと弾力で、密着して座りも良い！数年前に初めて手にした時は、鳥肌が立つほど興奮した私です。やっぱ当時の部品のクオリティーは高いっ！そりゃロングセラーの車になるはずですね。こういう良い部品が入手できるワーゲンって素晴らしいですな。

	体感できた？ 2017/03/13 　１２６０００ｋｍ走破している我が社のキューブ！荷物満載で大工さんの代車で活躍し、久しぶりの帰還です。高速を毎月走るのでカーボンは溜ってない？もしかするかもと思いながら点滴を注入後ワイフに乗って帰ってもらったのですが、体感できるくらい出だしが軽くなり、加速感もチョ〜スムーズに！こりゃＴジ〜の軽自動車に続いて大ホームランかもしれませんぞ！昨日もジ〜が軽自動車のスタッドレス交換に来られましたが、走り以上に燃費が半端なく良くなったとの事！今までの１．３倍？１．４倍？お疲れモードのキューブ君も期待できそうですな。暫く様子を見ましょう。う〜〜ん恐るべし添加剤「ＲＥＣＳ」かも？！ 　トランス作業が一段落ついたので、エンジン作業に着手！まずはパーツを外して丸裸で洗浄！大きなオイル漏れはないですが、気になる個所は全てやり直します。バックラッシュの大きかったフライホイールも外し、明日はヘッドも外してシーリングしましょう。調子の良いエンジンだったので、オイルの滲みもビシッと止めて！もう一手間かけてやりますかっ！にしてもカムプラグのキャップが凹んだ状態の逆さまに付けてありますな。時々見かけますね〜〜〜。もしかしてこっちが正解なのか？ま〜漏れなきゃどっちでも良い？？？

	車載完了！ 2017/03/11 　日中暖かいので体が軽い？ノーズコーンを取り付けて、サクッと車載完了です。ボーデンチューブはやはりこの年式では短く、少し年式の新しいのをチョイス！それでもほんの少し短いので、ワッシャーを入れて調整しました。これなら角度もバッチリなので、ジャダが出る事もないでしょう。リアのマウントは純正品をチョイス！信頼していた某メーカー品が、短期間で剥離した話を聞いたのでもう使いたくない？ネジ外すだけで取り替えれるならダメもとで使うかもしれませんけどね。バックランプスイッチが付いたので、今後取付けるかもしれないバックランプのハーネスも用意してみました。車載後にハーネス差し込むのも一苦労ですから！少しだけ学習している私です。今回スプリングプレートのグロメットを純正品の硬い奴に交換！たぶん少し下がり気味になってた車高がシャキッとした感じで上がるはず？コマをずらして調整するつもりでしたが、プレートを付けた時の角度が良くなったのでそのままに！少し上がってシャキッとしたら嬉しいですな。着地後が楽しみです。

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