肉厚ＧＯＯＤ！ 2023/03/21 　ヘッドライナーリフレッシュでお預かりしていたバリアント！昨日完成し、引き取りに行ってまいりました。リアゲート以外のガラスはすべて外すので、シール交換も一緒に！今回も既製品は使わず、現物合わせで純正とほぼ同じマテリアルでビシッと完成！微妙な調整に苦労するなら、現物合わせの方がやり易いとの事？！確かに！前後の微妙な長さの調整は、プロでも裏技を使わなくては難しい！私も過去にビートルでドはまりしました・・・。交換したウィンドーシールは、ボウズさんとこの形成タイプ！角の鋭角な部分もピッタリフィットし、交換後に漏れた事は御座いません。しかもお願いするプロの方曰く「これは本当に良いですね〜〜〜。取付が簡単です。」満面の笑みだったので追い打ち欠けて「ならその分お値段安くしてね〜〜〜！」「・・・・・。」得に今まで苦労してたフロントガラスは最高？！薄かった肉厚も純正に負けず劣らず分厚いっ！同じようにリアも分厚いとなお良いのですが！雨漏れはボディーに対して本当に天敵です！コンディションをキープするためにも、漏れてる車は交換しましょう。気が付けばフロアーが・・・・。なんて事になると修復には時間＆労力が半端なく要りますので！ 　今月の自宅の電気代が、何と＆何と！１９０４円！！！過去最低で御座います。理由は小さな石油ストーブを買って、エアコンの暖房が要らなくなったおかげでしょう。明細を見てワイフが飛び上がって喜んどりました。電気もガスも想像以上に高騰中なので、せめてもの抵抗？あんまり節約した感はないのですが、心温まるお話でした。

	やっぱ漏れるか〜〜・・・。 2023/03/19 　一段落着いたので、先日もう一基組んでいたエンジンをベンチに装着！チェックかねて火入れの儀を開始です。ドキドキで始めましたが、滞りなく終了して一安心！ジェットのマッチングも良さげな感じで、キャブが少し大きく感じるだけ！今回フィルター付きのポンプを忘れており、代わりを装着したのですが、以前から気になっていた方法で装着したら・・・・。というのも新車の時のポンプには液体ガスケットが塗ってありませんね〜〜。シリンダーの座面にも紙のガスケットだけ！なのでそれをいつか試したいと思っていたので、今回トライしたのですがダメみたい？？？数分するとポタポタと！上から下から滲みまくっております。新車の時とガスケットが違うのか？それともポンプのクオリティーが違うのか？いずれにしても漏れる事が分かったので良しと？しましょう。マシンタイプの８８ｍｍ（旧マーレー）・イングル１００・純正ヘッド（リビルト）・ＦＦシングルスプリング＆アルミリテーナーetc etc！ノーマルに物足らなさを感じる方いかがですか？！さ〜てもう一基やりますか！９４ｍｍ×７６ｍｍの２リッターオーバー！直歯でハイリフトのカム入れますかね〜〜〜？！ 　先日車を表に移動して降りたら「カラッカラ〜〜〜ン！」何かが落ちた音がして振り向くと！何やら細切れになったパーツを路上に発見です。見ると私の仲間である「ガラケ〜」ではないですか！既に分解バラバラで修復不可能？無残な姿に・・・・。あれでも回収に来るかと思い、表の室外機の上に保管？放置？しておりますが、その気配は全くありませんな。もしかしてスマホゲットして、要らなくなって捨てたのかも？！毎朝お店に入る時、見る度に寂しくなる私で御座います。ト・ホ・ホ・・・。

	排気ガスがトリガー？！ 2023/03/17 　走行後にオイルが焼けた臭いが少々？！気のせいかと思ったのですが、リフトアップしてチェックしたら少し漏れてます。サーモの下の取り外しできるプレートが、新鮮なオイルでベタベタ！奇麗に洗浄してエンジン始動！プッシュロッドチューブの蛇腹の部分から滲んでおります。経年劣化ですな。もう一ヶ所はヘッドとシリンダーの隙間から圧縮漏れの気配も！ＥＸパイプのジョイント部分のボルト＆ナットは完全に一体化しており、一筋縄でいかないのは一目瞭然？！なのでプッシュロッドからの滲みは今後の課題とし、ロッカー外してヘッドの増し締めと怪しいケーススタッドのナットの増し締めだけはしておきましょう。最終インジェクションと言えども４６年経過！比較的新しいという認識も通用しませんな？！何だか同じような写真が３枚？見る人が見れば分かってもらえますよね〜〜？！最初にお預かりした時に比べたら調子は絶好調！外側から出来るだけの事は頑張りますっ！ 　先日チョイと良さげなサプリを発見し、花粉症の症状がかなり良くなった私です。マスクなしでもヘッチャラだったので、エンジン調整で油断してしまいました。たぶん私の花粉症トリガーは排気ガス！昨日確信しました。最新の国産車は排ガスがとてもクリーンですが、キャブ車の排ガスは有害ですね。マスクなしの調整後は鼻の中がピキピキ？バキバキ？してくしゃみ連発！快調だっただけに油断した自分が情けない！今朝も悪化してるかと不安で起床！いつもよりチョッとムズムズしただけで、数時間後に好調になって一安心！私の数倍症状が酷い内装屋のＨ君に昨日おすそ分けしたので、効果が出たらこのサプリのおかげで間違いないでしょう。楽しみです。

	親切が裏目に？！ 2023/03/14 　最後の整備にリフトアップしたオーバル！ドラムは高価な３５６を装着しているのですが、ホイールを外そうとしたら１本だけ外れません！？？？裏から叩いて外しチェックしたら、打ち込みせず貼り付けてくれたウェイトが干渉しております・・・・。せっかく奇麗にペイントしたホイールなので、打ち込み使わずやってくれたのが裏目に出ましたな。タイヤ屋さんも残念そうに持ち帰り、改めて打ち込みのウェイトでバランス取り！ま〜そんなこともあります。めげない＆めげない！気を取り直して作業継続！ブレーキ周りをリフレッシュして走行距離も少ないので、洗浄グリスアップでサクッと終るはずが！ハブシールのスペーサーにダメージあり、グリスが漏れ始めてました。ブレーキシューにまわる前で良かった〜〜！しかもやわなリプロでなく、信頼のＮＯＳを発見！速攻オーダーしました。無駄に税金ボッタくられる車検制度には反対ですが、定期的なメンテナンスという意味では大賛成！当時ディーラーで６ヶ月＆半年と点検していたのも納得？昨今の現代車には必要ないですけども！！！比較対象にはなりませんな〜〜〜〜！ 　先日イタ車の旧車乗りの方が来られ、チョッとエンジンを見て欲しいと！話を聞くと「エンジンをボアアップしてもらったのに、乗り難くて仕方がない！オイル漏れも酷いし！」ボンネット開けてエンジンを拝見！確かにヘッドカバー周りから奇麗なオイルが滲みまくっております。しかも２５００ｒｐｍ以下では全く乗れない感じ？あくまでもアドバイスだけですよ。と念押しして、「キャブレターの見直しはされましたか？排気量変われば、ジェットサイズも変わりますよ！」何とその場でお店のメカニックにＴＥＬをして確認開始！私に代わって話をして欲しいと言われましたが丁重にお断りです。それでなくてもチョッと険悪なムードに・・・・。あからさまにガスが薄いんですけどね〜〜〜。非常に難しいシチュエーションに、胃が痛くなる思いをした私で御座います。

	意外と手ごわい・・・？ 2023/03/13 　昨日は人生最高の花粉症日和？！ＭＡＸでした。鼻水＆くしゃみに加え、目がショボショボで最悪のシチュエーション！マスクすれば緩和されるはずが効果なし・・・・。マジで心底辛かった〜〜〜！昨夜の雨で今朝は少し楽な感じ？昨日までの霞んだ感じもなく、空が澄み切っております！ 　外側から打ってある黒いシール剤はシンナーでサクッと取れてくれるのに、内側からの半透明のシール剤がかなり手強い・・・・。スクレイパーで奇麗に取れると思ってましたが、薄っすらと残るんですね〜〜〜。これ位頑固でなくては漏れも止まらないんでしょうけど疲れます。色々駆使して除去出来たら、お次はモールの装着！矢印の部分がＣモールの中に入り、指で引っ張りながら入れていきます。入れ込んで押さえてやると沈み込み、噛み合って固定されるのですが・・・・。１枚だけどうしても入らないのに遭遇して、プチパニック状態に！無理くりやってモールを曲げてはまずいので、何度もやり直しして気が付きました。ここの切れ目が引っ付いて、耳の部分がない状態になっている事に！そりゃ入りませんな〜〜〜！製造工程での不良品？完全に固着しているのではなかったので、癒着してる部分５ｃｍを慎重にカットして事なきを得ました。この作業は指先＆握力をかなり必要とするので、４枚目のトラブルで心がポッキ〜〜〜ン！残り２枚をこれから頑張りますっ！ここ最近旧車のガラスの作業をプロが難色を・・・・・。車種によってはお断りされる事もあります。なので出来るだけ作業しやすい所まで準備して、気持ち良くお仕事してもらう努力が必要！こっちは客だぞ！何てふんぞり返ったりなんぞ決してできませんぞ！！

	カッチカチやで〜〜〜・・・・。 2023/03/11 　ヘッドライナーリフレッシュでお預かりのバリアント！昨日ガラスを外しに内装屋さんへＧＯ！ウィンドーシールはおＮＥＷにするので、サクッとカットして取外しの予定が・・・・。外側からは黒いシールを打ち込んであり、密着して外れません。モールが曲がるといけないので、外側も慎重にカットして何とか救出！これでガラスが外れる！と思いきや！！！内側は半透明のシール材が入れてあり、ガッツリと固着・・・・。両側から二人で取り掛かり、外れないガラスに悲鳴がこだましておりました。ま〜漏れを止めるのは必須ですが、ここまで固着するとチョイと迷惑ですな？！取り合えず淵に残ったシール材の洗浄から！室内作業で御座います。 　絶好調になりご満悦で一昨日ドライブして帰ったら！数百ｍの所でいきなり絶不調に・・・・。速攻帰ってチェックした見たら、ＮＯ．３の反応がなくプラグも真っ黒けに！？？？？まずは辿ってきた道のりをチェック！シッカリと火を打っておりますが？？？アイドルジェットが詰まった感じもなく、キャブレター本体が濃厚かも？運よく一基手持ちがあったので、中身を組み替えて交換！火が入った瞬間確信しました。取り合えず復活して何よりなのですが、分解したキャブレターを眺めております。ＮＯ．４は全く正常なので、何かが起きているのでしょう。今後の勉強に、少し頑張ってみますかね？ウェーバーでのこのトラブルは初めてですの〜〜〜〜！ 　５０代は「挑戦しなさい」６０代は「美しく生きなさい」７０代は「毎日を楽しみなさい」８０代は「許しなさい」挑戦する・楽しむ・許すは理解できるのですが、美しく生きるとは？自分に嘘をつかない事なのか？それとも健康に気を付ける事なのか？美しいという定義にお悩み中の私です。何が美しいのか、６０台になる前にゆっくり考えますか？！

	本日も見えるくらい飛んでおりますっ！ 2023/03/09 　朝一で内装屋さんまで車を移動させ、花粉症談議に花を咲かせてステイツまでドライブ！「今年はマジヤバいっす！花もヤバいけど、それ以上に目が・・・・。何か特効薬の注射が出た見たいっすけど、重症者だけってどうやって判断するんですかね〜〜〜？少々高くても良いけ〜打ってくれんかの〜〜〜？」確かに！今年は例年に比べ酷い！私以上に毎年重症のＨ君はさぞかし辛い事でしょう。とはいえ花粉に加えこれから黄砂が本番！水泳用のゴーグルが要りますな！ただでさえ低下する集中力がさらに低下して、注意力三万ですゾっ？！ 　冷感時からのグズリがチョ〜不快です。昨日一日ユックリしながら推理＆推理！キャブレターなら冷えてても暖まっても症状が出るので、点火系が疑わしいか？！プラグ？コード？こちらの可能性もゼロではないですが、今回の感触ではいきなりなるのは不自然と判断！となるとそのもっと手前のキャップ＆ローター＆コンプファイヤー？まずはローターの抵抗値をチェックしようと外したら、ローターの端子が緑色で覆われております。ローターも黒ずんで、抵抗値は規定値を振り切り状態に！両方磨き改めて抵抗値計ったら、安定の規定値内に収まり犯人確保の予感？テストドライブして確信しました。犯人はこいつでした。出だしの息継ぎもなくなり、吹け上がりから落ち着くまでのフィーリングも戻った感じです。念のため秘蔵のローターに交換して、もう少しテストドライブを楽しみます。デリケートなのか？シンプルなのか？こんなチョッとした事で好不調が左右されますの〜〜〜・・・・。 　今朝もポカポカ陽気の中「おじい」は日向ぼっこを満喫中！チュールを見せるまで興味ないそっけないモード全開なのに、見せた瞬間目の色が！私とワイフがチュールやり過ぎなのか？時々エサを与える家の奥さんが「カリカリご飯を最近食べないじゃないの！」おじいに向かって怒ってました。何と贅沢な！昔の野良猫って、痩せてガリガリだったのに！最近はそんな可哀そうな野良は見かけなくなりました！チャン＆チャン！

	失敗か〜〜〜・・・・。 2023/03/07 　昨日種子島のパイセンより連絡あり「今日の打ち上げ明日に延期になったで〜〜！」天候不良のための延期なので、今日こそはいけると確信していたのですが！ニュース速報見て唖然です。またしても着火せず、最終的に破壊命令でフィリピン沖に墜落・・・・。う〜〜〜ん残念！次回何時になるか分かりませんが、成功をお祈り申し上げます。 　キャブを分解して洗浄しながら、ベアリングの動きを重点的にチェック！引っ掛かりやゴリゴリ感もなくなり、戻りも良くなり一安心！一緒にガソリンの出具合もチェックして、隙間を埋める作業に着手です。手ごろなアルミ板を買ったので、カットしてネジの位置に穴あけ！奥側もピッタリなるように加工し取付完了です。これで走行風に乗ってやってくる、ゴミ＆埃がシャットダウンできるかも？テストドライブしながら。熱の上りも以前より少なくなったと感じております。テストドライブ中に少し違和感発生！走行中のアクセルを踏むか踏まないかの領域で息継ぎが！チェックしたらＮＯ．３のアイドルジェットが怪しい？！よりによって一番面倒臭い所か〜〜〜！８ｍｍ頭のホルダーに交換してましたが、今回さらに進化した６角レンチの使えるタイプに交換です。８ｍｍオンリーに比べ、脱着は簡単そうですがいかに？！取り付けは楽ちんでした。隙間がないタイプ１なんぞは、イライラして精神衛生上良くありませんからね〜〜〜！最後に気になるのは、完全冷感時からのスタートしてのぐずり！３分少々で解消されますが、これはキャブ車の宿命？往生際悪いので、もう少し粘ってみます。

	隙間を埋めよう！ 2023/03/06 　走行中アイドリングが１５００ｒｐｍより下がらなくなったノッチバック！どうやらＮＯ．３＆４サイドのキャブの動きが悪い？！手で完全に戻して開けてやると、最初に少し引っかかりが出て戻らない感じ？！特に奥側の動きが悪いかも？！たぶんタイプ１エンジンのパーツそのまま車載したので、両端の隙間から走行風が直撃したせいでしょう。今まで何事もなかったので甘く見ておりました。まずはキャブを分解して洗浄＆グリスアップ！タイプ３純正ではありえない両端の隙間も埋めてやります。さて材料は何を使うか？！天気も良くて暖かいので、歩いてホームセンター行ってみますかの？！！！ 　種子島で多数の猫と戯れたせいか？近所のなつっこい半分野良猫にチュールあげるのが日課になっております。我が家では奴の事を「おじい」と呼んでいるのですが、年齢＆性別不詳？しかも汚いっ！大体猫ってきれい好きの印象しかないのに、みすぼらしい位汚れて少しネチャネチャ？最近は私の顔見ると、空腹のときはダッシュで寄ってきて催促！周りの家の人からも餌をたんまりもらうので、痩せる事なく健康そのもの！今朝も土の上で寝ているのを発見！お腹が空いていなかったのか？私の顔見ても起き上がるだけで「ニャー」と一声鳴いて終了！ツンデレですな？！犬とは全く違う反応が、新鮮で御座います。

	高価な絶版品？！ 2023/03/04 　絶版になって久しいジャパンメイドの電磁ポンプ！圧のかかり具合で動きを調整してくれる、キャブ車御用達の優れ者ですね。キャブ車の減少で需要が減ったせいなのか？生産中止に・・・・。今回取って置きを引っ張り出し、ベンチに装着完了！大事に＆空打ちせず使いましょう。さ〜ドキドキの火入れです。クランキングしてオイルを回し、プラグベルトを着けて緊張の瞬間！普通通り火が入り火入れの儀を厳かに！アイドリングの調整をして、ホッと一息の私です。４バレルのキャブレターは、やはり吹け上がりが良い！キレがチャイますな！ここで必ずチェックしなくてはいけないのが、４つの吸い込みを同じに合わせる事！ここにバラツキがあると、本調子は出ませんので！始動後に行っても良いですが、事前に揃えてからの方が良いと思います。どのご家庭にもあるとある物で出来ますので！同時に要チェックなのが、加速ポンプのレバー調整！ここは分解時にガソリン入れて、調整しながら出具合のチェック！あからさまな出過ぎもダメですが、出なさ過ぎるともっとダメ！アクセル開いた瞬間、ピュッと出るのを確認して組みましょう。チェックバルブの確認もお忘れなく！開いた瞬間戻りがあるようならＮＧ！出だしの息継ぎに繋がり、乗り難くて嫌になりますので！ま〜そんなこんな色々クリアーして、かなり良い感じになりました。遊びで入れた直歯の音も心地よう御座います。

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